BMW X3-motorproblemer: Problemer med tøffe løp og slapp modus

Hei der! Jeg hadde et ganske lignende problem med min 2016 BMW X5 i fjor. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med, grov løping, rykking og haltende modus. Min viste seg å være et lekk eksosanlegg som kastet av alle sensoravlesningene. Tok den til mitt vanlige verksted, og de fant sprekker der manifolden kobles til eksosrøret. Sette meg tilbake rundt 265 euro for reparasjonen, men det løste alle disse problemene umiddelbart. Ikke mer sjekk motorlys eller ytelsesproblemer siden den gang. Før jeg deler mer spesifikke detaljer, kan du fortelle meg din nåværende kjørelengde og om du får noen spesifikke feilkoder? Har du også lagt merke til noen uvanlige eksoslyder eller lukter? Dette vil hjelpe meg å gi deg mer målrettede råd basert på min erfaring med BMW-motorer. BTW, fra symptomene dine, få det definitivt sjekket snart før det forårsaker flere problemer. Disse problemene har en tendens til å bli verre ganske raskt med BMW-er.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Jeg er på 38696 KM og har nettopp fått utført service nylig. Jeg har ikke lagt merke til noen rare eksoslyder, men jeg får P0300- og P0303-koder. Bilen min går fint når den er kald, men blir verre når den blir varm. Høres imidlertid annerledes ut enn eksosproblemet ditt, jeg begynner å mistenke at det kan være tenningsspoler eller injektorer. Var eksosreparasjonen det eneste du trengte å gjøre for å fikse alle disse symptomene fullstendig?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Vil bare følge opp dette. Ja, i mitt tilfelle var eksoslekkasjen hovedårsaken, men etter å ha lest kodene dine (P0300 og P0303) og symptomene, har du definitivt å gjøre med noe annet enn det jeg hadde. Disse kodene peker vanligvis på feiltenninger, og det faktum at det blir verre når det er varmt, er veldig tydelig. Faktisk, etter at du nevnte det, husket jeg at jeg hadde et lignende feiltenningsproblem omtrent 6 måneder før eksosproblemene mine. Måtte bytte ut to tennspoler og en tennplugg som ble skutt. Symptomene var akkurat det du beskriver, røff løping når det er varmt og rykk under akselerasjon. Kostet meg rundt 200 for deler og arbeid, mye billigere enn jeg forventet. Rask tips fra min erfaring, hvis du får en sylinder 3 feiltenning (P0303), kan det være lurt å bytte spolen fra sylinder 3 med en annen sylinder og se om feiltenningen følger. Det var det mekanikeren min gjorde for å bekrefte at det var spolen. Hvis feiltenningen beveger seg til den andre sylinderen, har du funnet synderen din. Disse BMW-ene kan være kresne med tenningskomponenter, men det er i det minste en ganske grei løsning. Fortell meg hva du finner ut, jeg er nysgjerrig på om vi endte opp med å ha samme grunnårsak!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for super nyttig oppfølging! Det diagnostiske tipset for spolebytte er genialt, det skal jeg definitivt prøve før jeg tar det til butikken. Det gir mening at det kan være tennspoler, spesielt siden symptomene stemmer overens med det du opplevde. Virkelig lettet over å høre at det kan være noe relativt enkelt og ikke for dyrt å fikse. Jeg tar tak i feilkodene igjen etter å ha byttet spolene rundt og gir deg beskjed om hva jeg finner. Det faktum at bilen din har gått bra etter å ha byttet ut spoler og tennplugger er virkelig oppmuntrende. Disse BMW-motorene er fantastiske når alt fungerer som det skal, men ja, de kan definitivt være spesielle når det gjelder vedlikehold. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele din erfaring, det har gitt meg et solid utgangspunkt for å få ordnet opp i dette! Forhåpentligvis vil det være en like grei løsning som din var.

(Oversatt fra Engelsk)