BMW X3 Massasjesete Goes Rogue: Fix Needed

Hei der! Jeg kjenner smerten din. Hadde et lignende massasjeseteproblem med min '09 BMW X5 i fjor. Symptomene var nesten identiske, uvanlig aktivering og ville ikke slå seg av når de ble beordret. Det viste seg at ledningsnettet under setet hadde noen skadede kabler som kortsluttet med jevne mellomrom. Tok den til mekanikeren min, og de måtte delvis fjerne setet for å få tilgang til tilkoblingspunktene. Hovedproblemet var en utslitt kabelhylse som avslørte noen ledninger, noe som fikk dem til å ta kontakt når de ikke burde. De byttet ut ledningsnettet og forseglet alle koblinger ordentlig. Det var ikke et kritisk sikkerhetsproblem, men definitivt irriterende når det handlet. Selve reparasjonen var ikke for komplisert, men tilgang til komponentene var den tidkrevende delen. Sørg for at alle som jobber med det er kjent med BMWs elektriske systemer, det er en spesifikk måte disse må diagnostiseres og fikses på for å unngå å utløse andre feil. Massasjefunksjonen har fungert feilfritt siden reparasjonen. Bare vær forberedt på at de må beholde bilen din i minst en halv dag for å diagnostisere og fikse den riktig. Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig å vite om ledningsnettet som er synderen. Jeg lurte på, husker du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Har også alt fungert som det skal siden da, eller har du lagt merke til andre elektriske særheter som dukker opp? Prøver bare å finne ut om jeg bør forberede meg på flere problemer etter hvert.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare oppdatere deg. Jeg fikk faktisk akkurat min X5 tilbake fra mekanikeren forrige uke for akkurat dette problemet. De fant og fikset problemet, det var faktisk bare en feil kabeltilkobling som måtte ordnes opp. Bare kostet meg 95 € som var mye mindre enn jeg forventet, spesielt sammenlignet med noen andre BMW-reparasjoner jeg har hatt! Og for å svare på spørsmålet ditt, har absolutt alt fungert perfekt siden reparasjonen. Massasjefunksjonen slås nå av og på akkurat når den skal, ingen flere uvanlige aktiveringer eller å sette seg fast. Jeg har brukt den daglig på pendleruten og den har vært fantastisk. Har heller ikke lagt merke til noen andre elektriske problemer, noe som er en lettelse. Jeg var først bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig eller at det å fikse én ting ville føre til å oppdage andre problemer (du vet hvordan det går med disse bilene!), men nei, det var virkelig bare den ene forbindelsen som måtte fikses. Enkelt og greit til slutt. Håper dette hjelper deg med å gi deg en bedre ide om hva du kan se på kostnadsmessig. Fortell meg hvordan det går med din!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Jeg fikk faktisk akkurat min X3 tilbake fra butikken i går. For en lettelse, viste seg å være ganske lik situasjonen din. Mekanikeren jeg fant var virkelig på forhånd om alt. De oppdaget en skadet ledningsforbindelse med en gang, og mens de hadde den åpen, sjekket de alle koblingene rundt også. Totalregningen kom på rundt 120 dollar, mer enn din, men fortsatt mye bedre enn jeg forventet. Den beste delen? Massasjefunksjonen fungerer perfekt nå. Ingen flere uvanlige starter eller å sitte fast! Testet det til og med på kjøreturen hjem, og det var som å ha en helt ny funksjon igjen. Det morsomme er at jeg var så bekymret for at det ville være denne enorme kompliserte reparasjonen, men det endte opp med å være relativt enkelt. Mekanikeren viste meg til og med hvor problemet var og forklarte alt. Mye bedre opplevelse enn mitt forrige verksted! Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, det hjalp meg definitivt å vite hva jeg kan forvente og ikke få panikk over de potensielle kostnadene. Noen ganger kan disse luksusbilfunksjonene være en skikkelig hodepine, men dette viste seg å være en ganske smertefri løsning!

(Oversatt fra Engelsk)