BMW X3 DPF-advarsel: røyk, strømtap og mislykket test

Jeg hadde nøyaktig det samme problemet med min 2014 BMW X5 35d i fjor. DPF-advarselen kom, og jeg opplevde lignende symptomer, redusert kraft og mørk røyk fra eksosen. Etter å ha tatt den med til garasjen, diagnostiserte de en blokkert DPF på grunn av hovedsakelig korte reiser. De prøvde først en tvungen regenereringssyklus, men det løste ikke problemet helt. Filteret var for tett av sot og måtte byttes. Mekanikeren forklarte at DPF-problemer er ganske alvorlige og kan forårsake motorskade hvis de ignoreres. I mitt tilfelle måtte de bytte ut hele DPF-enheten. Mens de ventet i garasjen, nevnte en annen kunde at de prøvde billigere reparasjoner andre steder som endte opp med å forårsake flere problemer. Det tok to dager å fullføre arbeidet, men bilen har kjørt perfekt siden da, ingen advarsler, full kraft gjenopprettet og utslipp uten problemer. Mitt råd vil være å få det fikset så fort som mulig og kun bruke en spesialist som virkelig kan BMW dieselsystemer. Dette er ikke en jobb for en generell mekaniker.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg endte opp med å ha lignende problemer med min X3. Det er godt å vite at din ble ordnet ordentlig. Bare lurer på om du vil dele hvor mye DPF-erstatningen ga deg tilbake? Har du også hatt andre problemer dukket opp siden reparasjonen? Bilen min har gått bedre, men jeg er stadig bekymret for at noe annet kan gå galt med eksossystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å hjelpe med å avklare om DPF-reparasjonen. Etter min siste melding ønsket jeg å dele at den endelige kostnaden for å fikse min X5s DPF kom til 1550 €. Jeg vet at det ikke var billig, men ærlig talt, det var verdt hver krone fordi bilen har gått som en drøm siden den gang. For å svare på spørsmålet ditt om andre problemer, nei, absolutt null problemer med eksossystemet siden reparasjonen. Røyken er helt borte, strømmen er tilbake til normalen, og de irriterende DPF-advarslene har ikke dukket opp igjen. Mekanikeren gjorde en skikkelig jobb og lappet ikke bare opp midlertidig. Jeg forstår godt hvorfor du er bekymret for fremtidige problemer, jeg var også bekymret. Men det har gått over et år nå, og alt er fortsatt perfekt. Nøkkelen var å få det fikset ordentlig første gang i stedet for å prøve billigere alternativer. Når disse DPF-systemene er ordentlig reparert, er de faktisk ganske pålitelige. Bare sørg for at du tar den noen gode lange kjøreturer av og til for å forhindre at det samme problemet skjer igjen. Det er det jeg har gjort, og det ser ut til at alt går på skinner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk så mye for detaljert informasjon om kostnadene og oppfølgingsopplevelsen. Etter å ha sett svaret ditt, tok jeg endelig min X3 til en BMW-spesialist. Det viste seg å være ganske likt tilfellet ditt, min DPF var helt tilstoppet. Den totale regningen var litt høyere på 1700 €, men de fant og fikset også en defekt sensor som bidro til problemet. De fikk ordnet det hele forrige uke, og for en forskjell! Bilen føles som ny igjen, ingen mer treg ytelse eller røyk, og de irriterende varsellysene er borte. Mekanikeren var veldig grundig og forklarte alt tydelig, noe som var forfriskende etter mine tidligere erfaringer. Etter å ha tatt rådet ditt om lengre kjøreturer også, passet på å kjøre på motorveien minst en gang i uken. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, hjalp meg med å ta den riktige avgjørelsen i stedet for å utsette den og potensielt forårsake mer skade. Takk igjen!

(Oversatt fra Engelsk)