BMW X3 Diesel Feiltenning: Tilbakestill mengdedriftsproblemer

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2011 BMW X5 35d i fjor. Den røffe kjøringen og feiltenningene viste seg å være defekte injektorer. De første symptomene startet akkurat som dine, grov tomgang, sporadiske feiltenninger og det fryktede kontrollampen. Fikk sjekket det på verksted, og diagnosen bekreftet to defekte injektorer som måtte byttes. Jeg var faktisk heldig at de fanget det tidlig, mekanikeren nevnte at dårlige injektorer kan forårsake alvorlig motorskade hvis de ikke kontrolleres. Det var en ganske seriøs jobb siden de måtte fjerne ganske mye av motordekselet og andre komponenter for å få tilgang til injektorene ordentlig. Løsningen innebar å bytte ut de problematiske injektorene og omprogrammere ECU. Siden reparasjonen har motoren gått glatt som silke, ikke lenger tomgang eller feiltenninger. Mitt råd vil være å få dette sjekket snart, da disse symptomene vanligvis ikke løser seg selv og kan føre til større problemer. Lykke til med din X3.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Virkelig nyttig å høre om en lignende situasjon. Beklager å høre at du måtte forholde deg til defekte injektorer, men glad for at du fikk det ordnet. Hvor mye ga hele reparasjonen deg tilbake hvis du ikke har noe imot at jeg spør? Har du også hatt noen andre problemer dukket opp etter at du fikk det fikset? Min X3 fungerer fortsatt, og jeg prøver å få en følelse av de potensielle kostnadene før jeg drar til en butikk. Historien din får meg definitivt til å ønske å få den sjekket før heller enn senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å oppdatere deg om min erfaring. Reparasjonen kostet meg 515 € for å fikse den defekte injektoren og få sortert Reset Quantity Drift Compensation. Men verdt hver krone, bilen har gått som en drøm siden den gang! Har ikke hatt et eneste problem med motoren i månedene etter reparasjonen. Akkurat som mekanikeren min advarte, kan det å vente for lenge med disse symptomene føre til dyrere problemer på veien. Ærlig talt, jeg var ganske nervøs for kostnadene i utgangspunktet, men når jeg ser tilbake, er jeg glad jeg bet meg i kulen og fikk det til. Bare sinnsroen var verdt det. Siden du nevnte at X3-en din fortsatt fungerer, vil jeg definitivt anbefale å få den sjekket snart. Disse symptomene har ikke en tendens til å fikse seg selv, og min erfaring viser at det å ta tak i det raskt er veien å gå. Kjøreopplevelsen er så mye bedre nå, ikke mer av den irriterende tøffe kjøringen eller de bekymringsfulle feiltenningene. Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om reparasjonsprosessen. Alltid glad for å hjelpe en med BMW eier!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle detaljer! Jeg tok faktisk rådet ditt og fikk sjekket ut min X3 i går. Mekanikeren jeg fant var veldig på forhånd og kunnskapsrik, totalt forskjellig fra min forrige erfaring. Det viste seg at en av injektorene faktisk var defekt. Den totale regningen kom på rundt 480 €, litt bedre enn hva jeg forventet etter å ha hørt historien din! De fikset injektoren og gjorde en fullstendig tilbakestilling av systemet. Tok bilen for en prøvetur i dag og wow, for en forskjell! Motoren går veldig jevnt nå, ingen flere feiltenninger eller grov tomgang. Setter veldig pris på at du deler din erfaring, det ga meg pushen jeg trengte for å få ordnet dette raskt. Det var absolutt verdt pengene for å få bilen min til å gå ordentlig igjen. Mekanikeren nevnte også at jeg ringte riktig for å få det fikset før det kunne forårsake større problemer. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)