BMW X3 bankesensor Symptomer, akutt hjelp nødvendig

Jeg hadde et lignende problem med min 2012 X5 i fjor. Bankesensorsymptomene var akkurat det du beskriver, grov tomgang, dårlig akselerasjon og forferdelig drivstofføkonomi. I mitt tilfelle viste det seg at bankesensorens ledningsnett var skadet, og det var en løs forbindelse. Mekanikeren viste meg at ledningsisolasjonen hadde slitt ned fra motorvibrasjoner, noe som forårsaket periodiske signalproblemer. Det var ikke en stor reparasjon, trengte bare et nytt ledningsnett og riktig ruting. Jeg ville ikke kjørt det for lenge med disse symptomene. En defekt bankesensor kan rote med motortimingen, og langvarig kjøring kan potensielt forårsake motorskade siden den ikke kjører med optimale innstillinger. Bilen går inn i "safe mode" som forklarer den svake ytelsen. Ærlig talt, enhver BMW-sertifisert butikk burde være i stand til å håndtere dette ganske enkelt. Det er et vanlig nok problem, men du vil ha noen som skal diagnostisere riktig om det er selve sensoren eller ledningene, i stedet for å bare kaste deler på den.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Vil du fortelle meg omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Lurer også på om du har hatt noen relaterte problemer som dukket opp siden du fikk det fikset? Jeg prøver å få en følelse av om dette sannsynligvis er en en-og-gjort løsning eller om jeg burde forberede meg på flere sensorproblemer på veien med min X3.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare følge opp siden jeg tok meg av det bankesensorproblemet vi diskuterte. Fikk det fikset forrige uke, og det var faktisk ganske greit, viste seg å være akkurat det som skjedde med min X5. Mekanikeren fant en feil kabelforbindelse til bankesensoren og ordnet det for 95 €. Mye billigere enn jeg først trodde det kunne være! Siden jeg fikk det fikset, har min X5 gått som en drøm igjen, ingen mer treg akselerasjon eller grov tomgang. Drivstofforbruket er også tilbake til det normale. Har ikke hatt noen relaterte problemer dukket opp i året siden reparasjonen min, så jeg vil si at det definitivt er en en-og-gjort løsning hvis de løser grunnårsaken på riktig måte. Bare sørg for at den som jobber med din, kontrollerer ledningene og tilkoblingene i stedet for bare å anta at selve sensoren må skiftes ut. Det er ofte der det virkelige problemet ligger, som jeg lærte av min erfaring. Men når det er fikset riktig, bør du være i gang!

(Oversatt fra Engelsk)

Oppdatering om bankesensorsituasjonen min! Fikk endelig sjekket ut min X3 hos en mekaniker etter chatten vår. Du var perfekt, det var et ledningsproblem som forårsaket alle problemer. Mekanikeren gjorde en grundig inspeksjon og fant utslitte ledninger, akkurat som du nevnte. Fikk fikset det hele ganske raskt. Den beste delen? Reparasjonskostnadene var faktisk rimelige, og bilen min går bra nå. Ikke lenger treg ytelse eller for høyt drivstofforbruk. Tomgangen er jevn som smør, og kontrollampen for motoren er endelig av. For en lettelse! Setter virkelig pris på alles råd om å få det sjekket før heller enn senere. Mekanikeren bekreftet at å kjøre for lenge med problemet kunne ha forårsaket større problemer. For alle som har å gjøre med lignende problemer i fremtiden, ikke utsett å få det sett på det, det er en relativt enkel løsning når de blir fanget tidlig. Takk igjen for at du deler dine erfaringer. Det hjalp meg virkelig å vite hva jeg kan forvente og få orden på dette!

(Oversatt fra Engelsk)