BMW X3 Airbag Advarsel: Safety System Alert

Hadde et lignende problem med min BMW X5 2000 forrige måned. Varsellampen for kollisjonspute fortsatte å lyse. Etter befaring på verkstedet fant de at det bare var en løs forbindelse i ledningsnettet under førersetet. Sensorkabelen hadde utviklet et dårlig kontaktpunkt på grunn av setebevegelse over tid. Reparasjonen var ikke for komplisert, de måtte fjerne setet, rengjøre koblingspinnene og sikre selen ordentlig. Var ikke et alvorlig sikkerhetsproblem i mitt tilfelle, men trengte definitivt fiksing siden det er et kritisk sikkerhetssystem. En ting jeg lærte, sørg for at de bruker et riktig diagnoseverktøy som kan lese BMW kollisjonsputekoder spesifikt. En generisk skanner vil ikke fortelle deg hele historien. Mekanikeren min viste meg de nøyaktige feilkodene og forklarte at disse problemene er ganske vanlige i eldre BMW-er av den generasjonen. Rask tips: Hvis mekanikeren din foreslår å bytte ut hele kollisjonsputemodulen uten å sjekke tilkoblingene først, kan det være lurt å få en ny vurdering.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med! Godt tenkt på å sjekke tilkoblingene først, skal definitivt nevne det når jeg tar det inn. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert bra siden de fikset det, eller har du hatt andre varsellamper dukket opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering. Etter å ha fått det fikset, har kollisjonsputesystemet til min X5 fungert perfekt, ikke en eneste varsellampe siden! Reparasjonen var faktisk ganske rimelig, kom til bare 95 € for å fikse den defekte kabeltilkoblingen. Mekanikeren min viste meg at det var akkurat som jeg nevnte før, et slitt koblingspunkt under setet som måtte ordnes opp. Ærlig talt, jeg er veldig glad for at jeg ikke hoppet rett til å bytte ut hele modulen. Den løse forbindelsen var en så enkel løsning til slutt, og bilen har kjørt som en sjarm. Disse eldre BMW-ene kan være litt kresne med varslingssystemene sine, men når du først får den riktige diagnosen, er ikke reparasjonene alltid så skumle (eller dyre) som du kanskje tror. Bare sørg for at den som ser på din, sjekker disse forbindelsene grundig før du foreslår noen større erstatninger. Sparte meg massevis av penger og hodepine i det lange løp!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk! Du har virkelig gjort meg rolig. Jeg tok faktisk med meg X3 til en mekaniker i går. Morsomt nok viste det seg å være nesten identisk med situasjonen din, bare en skadet wire under setet som måtte fikses. Reparasjonskostnaden var veldig rimelig, rundt 110 dollar inkludert arbeid. Mekanikeren var flott, viste meg nøyaktig hva som var galt og fikset det mens jeg ventet. Han ga til og med resten av ledningene en rask sjekk for å sikre at alt annet var bra. Har kjørt i et par dager nå og ingen varsellys i det hele tatt! Veldig glad jeg spurte her først i stedet for å få panikk og erstatte hele systemet. Disse eldre BMW-ene har definitivt sine særheter, men dette viste seg i det minste å være en enkel løsning. Takk igjen for at du styrte meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)

Deteksjon av setebelegg er defekt, hva bør jeg gjøre?

(Oversatt fra Tysk)

Start med å sjekke koblingene under passasjersetet. Noen ganger kan setebegrensningssensoren ha løse eller korroderte koblinger. Sørg for at kontaktene er sikre og rene. Hvis problemet vedvarer, kan det være nødvendig å få utført en diagnostisk skanning for å identifisere eventuelle spesifikke feilkoder knyttet til tilstedeværelsessensoren. Fortell meg hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)