BMW X2 Trans-problemer: sliping og ingen kraft, trenger hjelp!

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og jeg taklet faktisk noe veldig likt på min 2018 BMW X1 i fjor. Når du nevnte disse symptomene, minnet det meg umiddelbart om hva jeg gikk gjennom, samme overføringsproblemer og varsellamper. Etter å ha haltet til mitt pålitelige verksted, diagnostiserte de at det var en defekt momentomformer. Akkurat som din, slet bilen min med å akselerere og laget de forferdelige grinelydene under skift. Nødmodusen var også veldig irriterende. Reparasjonen var ikke billig, satte meg tilbake rundt 2120 Euro, men det løste problemet fullstendig. Hele overføringen begynte å fungere som ny igjen. Jeg eier også en BMW X3, og disse girkassene er ganske like over hele utvalget. Før jeg deler mer detaljer om reparasjonsprosessen min, kan du fortelle meg den nøyaktige kjørelengden din og om du har lagt merke til noen lekkasje av girolje? Dessuten, når begynte disse symptomene først å dukke opp? Dette vil hjelpe meg å gi deg mer relevante råd basert på min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min X2 har 117439 KM på klokken, og jeg la faktisk akkurat merke til disse symptomene for noen dager siden, rett etter min siste service. Ingen væskelekkasjer jeg kan få øye på, men de knusende lydene bekymrer meg alvorlig. Prisen du nevnte for reparasjonen høres grov ut, men jeg antar at det er det vi melder oss på med disse bilene. Dekket garantien noen av reparasjonskostnadene? Min er så vidt ute av den grunnleggende garantiperioden, og jeg håper BMW fortsatt kan hjelpe gitt det er et stort overføringsproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene om din X2. Ja, den kjørelengden er ganske lik da problemene mine startet, jeg var rundt 112 000 km da overføringen min begynte å virke. Det er interessant at din startet rett etter en tjeneste, men det er litt mistenkelig timing. Angående garantien var dessverre min også akkurat utløpt da dette skjedde, og BMW var ikke spesielt behjelpelig med å dekke kostnadene. Jeg prøvde å forhandle med dem siden det var like utenfor garantiperioden, men uten hell. Måtte betale hele beløpet av egen lomme. Vet du hva som er rart? Da jeg først tok inn X1-en min, prøvde de faktisk å fortelle meg at det kanskje bare var et overføringsvæskeproblem, men jeg visste at disse symptomene var for alvorlige til nettopp det. Spesielt slipelyden, det var det som virkelig overbeviste meg om at det var dreiemomentomformeren. Disse BMW-transmisjonene er vanligvis ganske solide, så når de begynner å lage den slags lyder, er det vanligvis noe alvorlig. Har du lagt merke til om problemene er verre når motoren er kald eller etter at den er varmet opp? I mitt tilfelle var det faktisk verre etter at bilen hadde kjørt en stund, noe som var et annet tegn på problemet med momentomformer. Bare nysgjerrig på om du opplever det samme mønsteret.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den detaljerte informasjonen! Ja, timingen med tjenesten plager meg også, jeg kommer definitivt til å ta det opp når jeg tar det inn. Symptomene mine er akkurat som dine, verre etter at bilen blir varm, noe som virkelig støtter teorien om dreiemomentomformeren. Jeg antar at jeg burde forberede meg på den reparasjonsregningen da, siden det høres ut som BMW ikke er for fleksibel med nettopp utløpte garantier. Det er frustrerende fordi alt var perfekt til nå. Jeg vet i det minste hva jeg sannsynligvis har å gjøre med, takket være din erfaring. Tror jeg skal gå videre og bestille det i morgen, kan ikke risikere å gjøre det verre ved å kjøre det for mye i denne tilstanden. Takk igjen for all hjelpen, det er så mye bedre å gå inn i butikken og vite hva du kan forvente i stedet for å være fullstendig i mørket om det. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din med dette!

(Oversatt fra Engelsk)