BMW X2 Stalling: Drivstoffregulator eller noe annet?

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er og hadde et ganske lignende problem med min 2018 BMW X1 i fjor (jeg eier også en X3). disse symptomene høres akkurat ut som det jeg gikk gjennom, motorlys, ujevn tomgang, tap i kraft, fungerer. Det viste seg at høytrykkspumpen min sviktet. Tok den til min pålitelige mekaniker etter at den nesten stoppet på meg to ganger, og diagnosen bekreftet mine mistanker. Reparasjonen satte meg tilbake rundt 1510 Euro, men det var verdt hver krone. Bilen går som ny nå. Disse pumpene kan være vanskelige, og når de begynner å svikte, roter de virkelig med drivstoffleveransen. Kan du dele flere detaljer om din X2? Liker du kjørelengden og om du har lagt merke til andre symptomer? Har du også skannet etter feilkoder? Dette kan bidra til å begrense deg hvis du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg er på 173696 KM og har nettopp fått utført service nylig. Jeg får de samme symptomene som du beskrev med din X1. Har ikke skannet etter koder ennå, men skal definitivt gjøre det nå. Problemet med høytrykksdrivstoffpumpe gir mye mening gitt hva som skjer. Interessant at reparasjonskostnaden var rundt 1510 Euro, hjelper meg med å budsjettere for hva som kan komme. La du merke til noen advarselstegn før det ble skikkelig ille? Jeg lurer på om jeg i det hele tatt skal kjøre den eller bare ta den for å unngå potensiell skade.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, når jeg ser tilbake på situasjonen til min X1, var det faktisk noen tidlige advarselssignaler jeg sannsynligvis burde ha nevnt. Før det ble skikkelig ille, la jeg merke til at bilen av og til nølet når den akselererte fra stopp, spesielt når motoren var kald. Men jeg børstet det av og tenkte at det bare var vinterdrivstoffblandingen eller noe. Hør, etter min erfaring ville jeg ikke risikere å kjøre for mye med de symptomene. Jeg gjorde den feilen og fortsatte å kjøre i omtrent en uke etter de første skiltene, og det var da det begynte å stoppe på meg. Superskummelt da det skjedde i et veikryss! Pumpen kan svikte helt når som helst, og du vil definitivt ikke at det skal skje mens du kjører. Jeg bør også nevne at da mekanikeren min byttet ut pumpen, fant de ut at drivstofftrykksensoren også var litt skadet, sannsynligvis på grunn av at pumpen fungerte. Det la litt til sluttregningen min, så kanskje ha det i bakhodet for budsjettet ditt. Hvis symptomene dine ligner på det jeg opplevde, ville jeg definitivt få det sjekket ASAP. Bedre trygt enn beklager, spesielt med disse BMW-ene kan de være følsomme når det kommer til problemer med drivstoffsystemet. Forresten, ved 173696 KM, er du akkurat der min begynte å opptre også. Disse pumpene begynner vanligvis å vise problemer rundt denne kjørelengden, så timingen passer perfekt med det du opplever.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg setter stor pris på det detaljerte svaret! Din erfaring har vært veldig nyttig. Du har ganske mye overbevist meg om ikke å risikere å kjøre den lenger, vil definitivt ikke at den stopper opp i trafikken som det som skjedde med deg. Jeg har allerede ringt etter en slep for å få den til mekanikeren min i morgen tidlig. Bedre å bruke litt på tauing enn å risikere større problemer. Det er interessant med at drivstofftrykksensoren også blir skadet, jeg skal sørge for å nevne det til mekanikeren min slik at de kan sjekke det mens de er der inne. Det gir mening at kjørelengden er det typiske feilpunktet for disse pumpene. Jeg har i hvert fall ikke med noe rart engangsproblem å gjøre. Takk for at du tok deg tid til å dele all denne informasjonen! Det har virkelig hjulpet meg å forstå hva jeg sannsynligvis har å gjøre med, og nå kan jeg gå til mekanikeren med litt faktisk kunnskap om situasjonen. Jeg oppdaterer forumet når jeg har fått diagnosen og reparasjonen utført, kan hjelpe noen andre med det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)