BMW X2 Limp Mode: Oljesensor-mysteriet må løses

Jeg hadde et lignende problem med min 2017 BMW X1 forrige måned. Symptomene var nøyaktig de samme, slapp modus, sjekk motorlys og feilkoder. Trodde først det var oljetempsensoren også, men viste seg å være et defekt ledningsnett som koblet til girkontrollmodulen. Koblingspinnene var korrodert og noen ledninger hadde slitt isolasjon. Mekanikeren viste meg hvordan forbindelsen var løs, noe som forårsaket periodiske kommunikasjonsproblemer. De måtte bytte hele ledningsnettet og rengjøre kontaktpinnene. Ikke et superalvorlig problem, men definitivt noe som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre overføringsskader. Beste råd: sørg for å få utført en riktig diagnostisk skanning først. Disse symptomene kan være misvisende, og du vil bekrefte det nøyaktige problemet før noen deler skiftes ut. Reparasjonen tok ca 4-5 timer totalt. For referanse, min X1 hadde rundt 98K km da dette skjedde. Disse elektriske gremlinene kan dukke opp i BMW-er, men de kan vanligvis fikses når de er riktig diagnostisert.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite om ledningsnettet, jeg ville ikke ha tenkt å sjekke det. Hvor mye betalte du for hele reparasjonsjobben? Lurer også på om du har hatt andre problemer som dukket opp siden du fikk det løst forrige måned? Jeg prøver å få en følelse av om jeg bør forberede meg på eventuelle relaterte problemer med min X2.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålene dine. Faktisk ble situasjonen min annerledes enn det jeg først hadde mistanke om. Tok den til en mekaniker og de fant ut at det faktisk var den defekte motoroljetemperatursensoren, akkurat det du trodde det kunne være med din X2! Reparasjonen var ganske grei, de fant en dårlig kabelforbindelse til sensoren som måtte sorteres ut. Totalregningen kom til 95 € som ærlig talt ikke var så smertefullt som jeg forventet. Siden det ble fikset forrige måned, har bilen gått som en drøm, ingen haltende modus, ingen kontrollampe, ingenting. Når jeg ser tilbake, tenkte jeg nok over det da jeg først skrev om ledningsnettet. Disse BMW-sensorene kan være vanskelige småting, men noen ganger er det bare en enkel løsning. Har ikke hatt noen andre problemer som dukket opp siden den gang, så jeg ville ikke bekymre meg for mye om relaterte problemer nedover. Bare hold et øye med den vanlige vedlikeholdsplanen din, så skal du være i gang. Beklager hvis jeg sendte deg feil vei først med ledningsnettteorien! Noen ganger blir disse tingene enklere enn vi forventer.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for oppdateringen! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og du vil aldri tro det, det var faktisk oljetempsensoren, akkurat som vi begge mistenkte! Mekanikeren viste meg den defekte delen og forklarte hvordan disse sensorene har en tendens til å svikte over tid. Total reparasjon kom til 120 € inkludert arbeidskraft, noe som ikke var så ille med tanke på hvor bekymret jeg var i utgangspunktet. De gjorde også en fullstendig diagnostisk skanning bare for sikkerhets skyld, men alt annet gikk bra. Bilen går perfekt nå, ingen mer haltende modus eller varsellys. Morsomt hvordan vi noen ganger forventer det verste, ikke sant? Jeg så for meg å måtte bytte ut store komponenter, men det viste seg å være en relativt enkel løsning. Veldig glad jeg spurte her først, hjalp til med å roe nervene mine med å vite at noen andre hadde lignende problemer. Takk igjen for at du deler din erfaring og følger opp. På tide å nyte min X2 uten å bekymre deg for hver eneste lille støy eller lys!

(Oversatt fra Engelsk)