KSchwarz92
BMW X2 elektrisk kaos: navigasjons- og varsellys ødeleggelse
(Oversatt fra Engelsk)
10 kommentar(er)
KSchwarz92 (Forfatter)
Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg har vært bekymret for at det kan være noe stort med det elektriske systemet. Jeg er nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert perfekt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre mindre problemer som dukker opp? Vil bare vite hva jeg kan forvente kostnadsmessig og om jeg bør forberede meg på eventuelle oppfølgende reparasjoner.
(Oversatt fra Engelsk)
KlausHof
Hei der! Ville bare følge opp kostnader og resultater. Det endte opp med å være ganske rimelig, jeg betalte 155€ for å fikse den feilaktige kabelforbindelsen til kontrollenhetens BUS-system. Og jeg har gode nyheter, siden jeg fikk det fikset, har bilen gått som en sjarm! Ingen flere uvanlige varsellys, ingen flere navigasjonsfeil, ingenting. Det er en lettelse å ikke ha de irriterende elektriske gremlins lenger. Mekanikeren forklarte at det i bunn og grunn bare var en dårlig forbindelse som rotet med kommunikasjonen mellom ulike systemer. Når de løste tilkoblingsproblemet, falt alt på plass igjen. Du vet hvordan disse moderne bilene er, et lite elektrisk problem kan få det til å virke som om alt går for fullt! Hvis symptomene dine ligner på det jeg hadde, kan det hende du ser på en lignende løsning. Det er definitivt verdt å få det sjekket ut, denne typen problemer pleier ikke å løse seg selv, og du vil føle deg så mye bedre når det er ordnet. Jeg vet jeg gjorde det!
(Oversatt fra Engelsk)
KSchwarz92 (Forfatter)
Takk for alle detaljer! Ville bare oppdatere deg om hva som skjedde med bilen min. Fikk endelig ordnet det hos en sertifisert mekaniker som virkelig kunne sakene sine. Du var skarp på ledningene, de fant noen korroderte forbindelser i hovedselen som forårsaket alt kaoset. Reparasjonsregningen var omtrent det dobbelte av det du betalte, men ærlig talt var det verdt hver krone. Den morsomme delen var å se på mekanikerens ansikt da han viste meg den skadede ledningen. Det så ut som om noe sakte hadde spist av det! Han gjorde en grundig jobb med å erstatte de berørte delene og kjørte en komplett systemdiagnose etterpå. Har kjørt i et par uker nå, og for en forskjell! Ikke flere uvanlige varsellamper som blinker mot meg som et diskotek, og navigasjonssystemet oppfører seg endelig. Krysser fortsatt fingrene, men så langt fungerer alt perfekt. Det er utrolig hvordan en feil tilkobling kan forårsake slik hodepine. Setter virkelig pris på at du deler opplevelsen din, det ga meg det dyttet jeg trengte for å få det ordentlig sjekket ut i stedet for å bare håpe at det på magisk vis ville fikse seg selv!
(Oversatt fra Engelsk)
RM760Li
Hei alle sammen, når jeg leser med Carly får jeg stadig feilmeldingen med CAN ID 1D2 (00A3AA) – overføringsdata/girdata. Selv om jeg sletter feilen, vises den umiddelbart igjen når jeg leser den på nytt. Det er imidlertid ingen symptomer eller uvanlig oppførsel på kjøretøyet. Er det noen som har noen anelse om hva årsaken kan være eller om dette er et kjent problem?
(Oversatt fra Tysk)
RM760Li
Sitat:
@RM760Li skrev
Hei alle sammen, når jeg leser med Carly får jeg stadig feilmeldingen med CAN ID 1D2 (00A3AA) – overføringsdata/girdata. Selv om jeg sletter feilen, vises den umiddelbart igjen når jeg leser den på nytt. Det er imidlertid ingen symptomer eller uvanlig oppførsel på kjøretøyet. Er det noen som har noen anelse om hva årsaken kan være eller om dette er et kjent problem?
Det handler om BMW E60 520i bj 2004
(Oversatt fra Tysk)
CarlyMechanic
Sitat:
@RM760Li skrev
Hei alle sammen, når jeg leser med Carly får jeg stadig feilmeldingen med CAN ID 1D2 (00A3AA) – overføringsdata/girdata. Selv om jeg sletter feilen, vises den umiddelbart igjen når jeg leser den på nytt. Det er imidlertid ingen symptomer eller uvanlig oppførsel på kjøretøyet. Er det noen som har noen anelse om hva årsaken kan være eller om dette er et kjent problem?
Start med å sjekke transmisjonsvæskenivået og tilstanden, da lav eller degradert væske noen ganger kan utløse feilkoder uten merkbare symptomer. Hvis væskenivået er fint, inspiser ledningene og koblingene knyttet til transmisjonskontrollmodulen for tegn på skade eller korrosjon. Hvis problemet vedvarer, kan det være best å la en profesjonell med BMW diagnoseverktøy ta en nærmere titt. Fortell meg hvordan det går, eller hvis du har andre spørsmål!
(Oversatt fra Engelsk)
Richard23
Hei, jeg har advarsel om kjørestabilisering på meg f20 bmw. Den sa abs/hjulhastighetssensor jeg har endret det, og den er fortsatt der nå, den har kode cd94ee og cd94bb noen som vet hva jeg kan gjøre for å få meldingen borte. Jeg kan heller ikke bruke traction control, bakkeassistent eller kjøremodus. Takk på forhånd
(Oversatt fra Engelsk)
CarlyMechanic
Sitat:
@Richard23 skrev
Hei, jeg har advarsel om kjørestabilisering på meg f20 bmw. Den sa abs/hjulhastighetssensor jeg har endret det, og den er fortsatt der nå, den har kode cd94ee og cd94bb noen som vet hva jeg kan gjøre for å få meldingen borte. Jeg kan heller ikke bruke traction control, bakkeassistent eller kjøremodus. Takk på forhånd
Sjekk ledningene og koblingene til hjulhastighetssensoren for skader eller korrosjon, da disse kan forårsake vedvarende feil selv etter utskifting av sensoren. Hvis alt ser bra ut, inspiser ABS-modulen og dens tilkoblinger, da en feil der også kan utløse disse kodene. Hvis problemet vedvarer, er det tilrådelig å la en profesjonell diagnostisere problemet, siden det påvirker kritiske sikkerhetssystemer. Gi meg beskjed hvis du trenger mer hjelp!
(Oversatt fra Engelsk)
warren.messina
Alt klart takk
(Oversatt fra Engelsk)
Bli med i diskusjonen nå:
KlausHof
Jeg taklet lignende problemer på min BMW X3 2020. Trodde først det bare var infotainment som ble gal, men viste seg å være en feil kabelforbindelse til hovedkontrollenhetens BUS-system. Fikk sjekket det på et sertifisert verksted forrige måned. Hovedproblemet var et skadet ledningsnett som kobler sammen ulike kontrollmoduler. Forbindelsene hadde korrodert over tid, noe som førte til periodiske kommunikasjonsfeil mellom forskjellige systemer. Dette forklarte de uvanlige varsellampene og systemfeilene. Løsningen krevde å bytte ut ledningsnettet og omprogrammere kontrollmodulene for å sikre riktig kommunikasjon. Det var definitivt et alvorlig problem siden disse elektriske problemene potensielt kan påvirke kritiske kjøretøyfunksjoner hvis de blir stående uten tilsyn. Mitt råd: ikke vent på denne. Få det sjekket av en sertifisert BMW-tekniker som har tilgang til riktig diagnoseverktøy. Disse symptomene løser seg vanligvis ikke og kan bli verre over tid. Se spesielt etter noen som spesialiserer seg på BMWs elektriske systemer, da de vet nøyaktig hva de skal se etter.
(Oversatt fra Engelsk)