BMW X2 Electrical Nightmare: FlexRay Bus System Failure

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er og hadde et lignende elektrisk mareritt med min 2019 BMW X1. Jeg kjenner smerten din! Bilen min gikk plutselig i stykker, totalt systemavstengning, intet underholdningssystem og en haug med feilmeldinger. Etter å ha tatt den med til mitt vanlige verksted, fant de ut at det bare var en feil kabeltilkobling til hovedkontrollenheten. Noen koblinger hadde løsnet og korrodert over tid. Reparasjonen var ganske grei, de erstattet de skadede kablene og kontaktene, noe som kostet meg rundt 95 euro. Har løpt perfekt siden den gang. Før jeg kan hjelpe deg mer spesifikt med din X2, kan du dele: Hvilke feilkoder får du? Når startet disse problemene? Skjedde noe spesifikt før problemene begynte? Forhåpentligvis er det noe enkelt som min var!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din X1-historie! Min X2 nådde nylig 162054 KM, og jeg har vært flittig med service, sist var bare tre uker siden. De symptomene du beskrev er akkurat det jeg opplever. Feilkodene jeg får er flere, hovedsakelig relatert til kommunikasjonsfeil mellom ulike moduler. Alt startet plutselig sist tirsdag mens jeg kjørte hjem. Ingen advarselsskilt før det, bilen gikk bare inn i en slags haltende modus med alle systemer som sviktet etter hverandre. Å høre at problemet ditt bare var kabelrelatert gir meg håp! Nevnte verkstedet ditt noe om diagnosegebyrer? Jeg prøver å budsjettere for denne reparasjonen og lurer på hva jeg kan forvente. Håper virkelig det er noe som ligner på ditt tilfelle og ikke hele FlexRay-systemet som må byttes ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene om din X2. Ja, sakene våre høres veldig like ut! I mitt tilfelle var diagnoseavgiften rundt 120 Euro, men det avhenger virkelig av verkstedet. For det faktiske problemet viste min også kommunikasjonsfeilkodene mellom moduler, akkurat som din. Verkstedet trodde først at det kunne være FlexRay-systemet også, noe som gjorde meg bekymret for en massiv reparasjonsregning! Men her er noe interessant, da de gravde dypere, fant de ut at vann hadde kommet inn i et av hovedkontakthusene under panseret. Dette forårsaket korrosjon og rotet med signalene mellom moduler. Symptomene var identiske med en FlexRay-feil, men løsningen var mye enklere. Siden problemene dine startet plutselig som mine, og du ser lignende feilkoder, vil jeg vedder på at det kan være noe lignende. Har du lagt merke til fukt i bilen eller hatt problemer med vannlekkasjer? Tre uker virker også som en tilfeldighet siden siste service, kan være verdt å sjekke om noe har slått løs under vedlikeholdet. Bare en advarsel, selv om løsningen min var relativt enkel, tok diagnoseprosessen omtrent to dager fordi de måtte teste alle tilkoblingene. Men det var mye bedre enn å erstatte hele FlexRay-systemet! Fortell meg hvordan det går, jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet som mitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen, den er veldig nyttig! Faktisk, nå som du nevner vann, husker jeg at jeg kjørte gjennom kraftig regn omtrent en uke før siste tjeneste. Jeg vil definitivt nevne dette for verkstedet, sammen med å sjekke om noe ble forstyrret under den siste servicen. Du har virkelig gjort meg rolig med tanke på de potensielle kostnadene. Jeg var bekymret for at jeg ville se på tusenvis i reparasjoner hvis det var hele FlexRay-systemet. Diagnoseavgiften høres også rimelig ut, jeg vil heller betale det og finne ut at det bare er et koblingsproblem enn å hoppe over det og potensielt gå glipp av noe enkelt. Jeg har bestilt bilen til neste uke, og jeg skal definitivt oppdatere denne tråden når jeg vet hva som faktisk er galt. Håper virkelig det bare er korroderte forbindelser som i ditt tilfelle! Takk igjen for at du deler din erfaring, det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg kan forvente og hva jeg skal be verkstedet sjekke.

(Oversatt fra Engelsk)