BMW X2 eksosklaff feilfunksjon gjør eiere gale

Hei der! Jeg hadde nøyaktig det samme problemet med min 2016 BMW X1 (28i) i fjor. Eksosklaffaktuatoren sviktet, noe som forårsaket den høylytte kaldstarten og ukontrollerbare klaffene du beskrev. Trodde først at det bare var ventilen som satt seg fast, men diagnosen viste at aktuatormotoren hadde dødd. Tok den til garasjen, og de fant korrosjon i aktuatorens elektriske koblinger pluss en utslitt servomotor. De måtte bytte ut hele aktuatorenheten. Ikke et superalvorlig problem for bilens generelle helse, men definitivt irriterende med støyen. Reparasjonen var ganske grei, tok dem omtrent 2 timer å fikse. Vil foreslå å få det sjekket snart, kjøring med en defekt eksosklaff kan noen ganger føre til feilkoder i andre systemer. Sørg for at den som jobber på den har erfaring med BMWs eksosanlegg, da disse klaffene kan være litt vanskelige. Lykke til med reparasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig, høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Jeg er nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre relaterte problemer som dukker opp? Jeg er litt nervøs for potensielle knock-on problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å oppdatere deg! Ja, jeg fikk det fikset forrige uke og det kostet meg 190 € for hele jobben, inkludert den nye aktuatoren og arbeid. Ærlig talt, det var ikke så dyrt som jeg først fryktet det kunne være. Siden reparasjonen har alt gått helt jevnt, ingen flere pinlige høye lyder under kaldstart, og eksosklaffene fungerer akkurat som de skal igjen. Kontrollen er tilbake til normalen, og de irriterende feilkodene er også borte. Det er som å ha min gamle X1 tilbake! Jeg skjønner godt hvorfor du var bekymret for problemer, det var jeg også. Men jeg kan si at etter å ha fått det ordentlig fikset, har jeg ikke hatt et eneste problem. Bilen går like stille og jevn som den gjorde da jeg først fikk den. Bare sørg for at du får en mekaniker som kjenner BMW-er godt, og du burde ha det bra. Investeringen var definitivt verdt det for sjelefreden alene! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon, hjelper gjerne!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Veldig glad for å høre at det var en enkel løsning og ikke for dyrt. Egentlig bet jeg i kulen og tok den med til en mekaniker i går. Du var perfekt, det var aktuatoren som måtte byttes. Endte opp med å betale omtrent det samme som deg, og jeg er ærlig talt lettet. Mekanikeren jeg fant var flott, super gjennomsiktig om alt og viste meg til og med den gamle korroderte aktuatoren. Bilen går som en drøm nå, ikke flere pinlige kaldstarter om morgenen! Men en morsom ting, mens jeg var der, sa mekanikeren at han ser dette problemet ganske ofte med BMW-er rundt denne alderen. Skulle ønske jeg hadde spurt her før i stedet for å bekymre meg for det i flere uker. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, hjalp meg til å føle meg mye mer trygg på å få det ordnet. På tide å nyte min stillegående X2 igjen!

(Oversatt fra Engelsk)