BMW X2 EGR-problemer: røyk, rykk og høyt drivstoffforbruk

Hei der! Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2019 BMW X3 i fjor, de samme symptomene du beskriver. EGR-ventilen var faktisk synderen i mitt tilfelle. Da jeg tok den med til garasjen, fant de ut at den var helt tilstoppet med karbonavleiringer og satt fast i en delvis åpen stilling. Reparasjonen innebar fjerning og rengjøring av EGR-ventilen, pluss rengjøring av inntaksmanifolden siden noen karbonavleiringer hadde kommet dit. Jobben tok ca 4-5 timer. Det var ikke en spesielt komplisert reparasjon, men den trengte riktig oppmerksomhet for å forhindre fremtidige problemer. Etter å ha fikset det, var forskjellen som natt og dag, ingen flere rykk, røyk forsvant, og drivstofforbruket gikk tilbake til det normale. Den hvesende lyden var også borte. Det er definitivt verdt å få det sjekket ut snart siden en defekt EGR kan føre til mer alvorlige motorproblemer hvis den ikke kontrolleres. Bare sørg for at du går til en sertifisert BMW-spesialist som vet hva de gjør med disse motorene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Godt å vite at EGR-ventilen var problemet. Vil du fortelle meg omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt lignende problemer siden du fikk det fikset? Jeg vil forsikre meg om at jeg er forberedt på det jeg kan se på kostnadsmessig, og det ville være flott å vite om det sannsynligvis er en engangsløsning eller om jeg kan forvente mer problemer på veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Del gjerne flere detaljer! Jeg fikk akkurat tilbake bilen min fra mekanikeren i går faktisk, EGR-ventilen var faktisk problemet, akkurat som jeg mistenkte i mitt første svar. Den totale regningen kom på 355 € for å fikse den fastkjørte ventilen. Ærlig talt, det var verdt hver krone fordi min X3 går som ny igjen. Siden jeg fikk det fikset, har jeg ikke hatt et eneste problem, ikke flere rykk, rare lyder eller for høyt drivstofforbruk. Det har gått knirkefritt! Ut fra det mekanikeren min fortalte meg, når EGR-ventilen er ordentlig fikset, burde den ikke gi deg flere problemer så lenge du holder tritt med regelmessig vedlikehold. Bare sørg for at du bruker drivstoff av god kvalitet og hold deg til den anbefalte serviceplanen. Mekanikeren min foreslo også å få renset inntakssystemet hver 50 000 km eller så for å forhindre karbonoppbygging. Det er litt forebyggende vedlikehold som kan redde deg fra fremtidige EGR-problemer. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din! Fortell meg hvordan det går hvis du får fikset ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Ville bare oppdatere alle, jeg tok med meg X2 til mekanikeren i går etter å ha fått dette rådet. Du var på topp! Det var faktisk EGR-ventilen som forårsaket alle disse problemene. Reparasjonen min kom inn litt høyere på 450 € siden de måtte gjøre litt ekstra rengjøring av inntakssystemet. Den morsomme delen var da mekanikeren viste meg den gamle ventilen, den var helt full av karbon. Ikke rart at bilen min fungerte! Han gjorde reparasjonen på omtrent 5 timer, og jeg fikk være vitne til hele transformasjonen. Den beste delen? Da jeg kjørte hjem føltes det som om jeg kjørte en helt annen bil. Ingen flere rykk, ingen røyk, og den irriterende susende lyden er endelig borte. Seriøst, takk til alle for å presse meg til å få det sjekket ut. Mekanikeren nevnte at hvis jeg hadde ventet mye lenger, kunne det ha forårsaket alvorlige motorskader. Lærdom om å ikke utsette slike reparasjoner!

(Oversatt fra Engelsk)