HenTis
BMW X2 DPF Advarsel: Strømtap og røykproblemer
Tap av motorkraft
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite om sensoren som også er en del av problemet. Situasjonen min høres ganske lik ut som det du gikk gjennom. Kan du huske omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp? Vil bare forsikre meg om at jeg er forberedt på det som kan være i vente med min X2.
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe! Ville bare følge opp, jeg fikk faktisk fikset det hele forrige måned, og det kostet meg 1550 € alt i. Mekanikeren byttet ut den tette DPF og løste sensorproblemene. Jeg må si, min X3 går som en drøm nå! Strømmen er tilbake til normalen, ikke mer røyk under akselerasjon, og det irriterende varsellyset er endelig borte. Føles virkelig som en annerledes bil. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen. Det beste er at jeg får mye bedre drivstofføkonomi nå også. Har passet på å ta de lengre kjøreturene som jeg nevnte før, du vet, og gitt den en skikkelig kjøring på raskere veier nå og da. Gjør en stor forskjell når det gjelder å holde DPF fornøyd. Ærlig talt, det var verdt hver krone bare for sjelefreden. Din X2 skal være god som ny når du har fått den på plass. Bare sørg for at den som jobber med den kjenner BMW-ene sine! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon!
(Oversatt fra Engelsk)
Tusen takk for detaljert oppfølging! Jeg fikk faktisk akkurat min X2 tilbake fra mekanikeren i går. Du var klar på alt, den hadde lignende problemer og reparasjonskostnaden var ganske nær det du betalte, rundt 1600 €. Mekanikeren jeg fant gjorde en fantastisk jobb. De byttet ut DPF, fikset en defekt sensor og gjorde en fullstendig tilbakestilling av systemet. Bilen føles helt annerledes nå, ingen mer treg ytelse eller røyk, og den irriterende varsellampen er endelig borte! Akkurat som du sa, har drivstofføkonomien også forbedret seg merkbart. Jeg har allerede begynt å følge rådene dine om å kjøre lengre. Gjorde en fin lengre tur i går og bilen presterte strålende. Det føles deilig å få ordnet dette endelig. Setter virkelig pris på all hjelp og råd, det gjorde hele prosessen mye mindre stressende å vite hva du kan forvente. Nå kan jeg endelig nyte å kjøre min X2 igjen!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Jeg hadde nøyaktig samme DPF-problem med min 2015 BMW X3 20d i fjor. Symptomene var identiske, strømtap, røyk og varsellampen. Det er faktisk et ganske alvorlig problem som trenger umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre skade på motoren. I mitt tilfelle var DPF fullstendig tilstoppet og kunne ikke regenerere seg selv lenger. Det viste seg at problemet var en kombinasjon av for mange korte turer og en defekt trykksensor som ikke utløste regenereringssyklusen ordentlig. Reparasjonen innebar å bytte ut DPF og sensoren, pluss at de måtte foreta en tvungen regenerering og tilbakestilling av systemet. Tok ca to dager på verkstedet. Jobben krever spesialisert diagnoseutstyr og kompetanse med BMW dieselsystemer. Siden den gang har jeg kjørt mer motorvei og har ikke hatt noen problemer. Hvis kjøremønsteret ditt for det meste er korte turer, prøv å ta det på en 20-minutters motorveiskjøring nå og da, det hjelper DPF med å regenerere naturlig. Håper dette hjelper.
(Oversatt fra Engelsk)