patriciamoeller36
BMW X2 Diesel Krafttap og susing: eksperthjelp nødvendig
Rykk ved akselerasjon
Høy hvesing ved akselerasjon
Risting ved tomgangskjøring
Tap av motorkraft
Dårlig drivstofføkonomi
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for at du deler den opplevelsen med din X4! Veldig nyttig å vite at jeg ikke er den eneste som sliter med denne typen problemer. Jeg er nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Og har alt gått knirkefritt siden, eller har du lagt merke til at det dukker opp noen andre særheter? Jeg kan ta det til en spesialist som du foreslo, at susende lyd gjør meg gal.
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Flott å høre fra deg! Ja, faktisk fikk jeg akkurat min X4 tilbake fra mekanikeren forrige uke for akkurat dette problemet. Totalen kom til 465 € for å fikse den defekte kontrollbryteren for inntaksmanifolden, og jeg må si at den var verdt hver krone. Bilen går som en drøm nå! Siden det ble fikset, har alle de irriterende problemene forsvunnet helt. Ikke mer susende støy (for en lettelse!), krafttilførselen er jevn som silke, og drivstofforbruket mitt har gått tilbake til det normale. Det er som å kjøre en annen bil, ærlig talt. Jeg har ikke lagt merke til noen andre problemer som dukket opp siden reparasjonen. Mekanikeren gjorde en grundig jobb og forklarte at å fikse det når vi gjorde det, sannsynligvis forhindret dyrere problemer i etterkant. De nevnte også at dette er et ganske vanlig problem med disse motorene, så det hjalp definitivt å finne noen som kjenner veien rundt BMW-er. Hvis den susende lyden ligner på det jeg behandlet, vil du bli overrasket over forskjellen når den er sortert. Bare sørg for at du får noen som virkelig kan disse motorene, det utgjør hele forskjellen! Fortell meg hvordan det går når du får det fikset!
(Oversatt fra Engelsk)
Ville bare oppdatere dere, endelig fikk jeg ordnet min X2! Tok rådet ditt og fant en spesialist som virkelig kjenner BMW-er. Du var spot on angående inntaksmanifold-kontrollbryteren. Reparasjonsregningen min kom på rundt 500 dollar, litt bratt, men absolutt verdt det. Hele prosessen var mye bedre enn min siste mekanikeropplevelse. De hadde det gjort på omtrent 6 timer, og wow, for en forskjell! Ikke mer susing (takk og lov), rykkingen er helt borte, og den er tilbake til sin vanlige drivstoffeffektivitet. Motoren går så jevnt nå, det er som om jeg kjører en ny bil. Mekanikeren ga den også en god gang-over og sa at alt annet ser solid ut. Veldig glad for at jeg ikke ventet lenger med å få det fikset, tilsynelatende kunne det ha blitt mye verre. Takk igjen for at du presset meg til å få det sjekket ut ordentlig. Noen ganger trenger du bare det ekstra dyttet for å gjøre det rette! Setter virkelig pris på alle rådene, du reddet meg fra potensielt større hodepine nedover veien!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2019 BMW X4 30d i fjor. Symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, krafttap, røff løping, og den distinkte susende støyen under akselerasjon. Min hadde også forferdelig drivstofforbruk. Diagnosen bekreftet mine mistanker: defekt kontrollbryter for inntaksmanifold. Det er et ganske alvorlig problem som ikke bør ignoreres, da det kan føre til ytterligere motorskade hvis det ikke kontrolleres. Da jeg fikk fikset min, måtte de bytte ut hele inntaksmanifolden fordi kontrollklaffene satt helt fast. Reparasjonen tok omtrent et døgn på verkstedet. De renset også EGR-systemet mens de holdt på, siden disse problemene ofte går hånd i hånd. Etter reparasjonen gikk bilen som ny, jevn kraftlevering, ikke mer susing, og drivstofforbruket gikk tilbake til det normale. Gitt symptomene dine, vil jeg sterkt anbefale å få det sjekket snart. Sørg for at verkstedet har erfaring med BMW-dieseler, da riktig diagnose er avgjørende for dette spesifikke problemet. Lykke til med reparasjonen.
(Oversatt fra Engelsk)