BMW X1 vindusviskere forsvunnet, bytte eller noe verre?

Hei! Jeg har hatt litt erfaring med å jobbe med biler, og morsomt nok taklet jeg nesten det samme problemet på min 2013 BMW X3 i fjor. Symptomene var identiske, vindusviskere ble gale av seg selv og noen ganger reagerte ikke i det hele tatt. Det viste seg at det var en løs kobling i viskerkontrollmodulens ledninger. Mekanikeren min fant ut at pluggforbindelsen hadde korrodert litt og ikke fikk ordentlig kontakt. Reparasjonen var ganske grei, de renset koblingene og sikret ledningene ordentlig. Totalkostnaden var rundt 95 Euro, inkludert diagnosetid. Kan være noe lignende i ditt tilfelle, men for å hjelpe bedre, kan du fortelle meg: Har du lagt merke til andre elektriske problemer? Skjer det mer i vått vær? Hva er feilkoden du får? Vurder også å sjekke om bilen din har hatt noen vannskader tidligere, da det ofte kan føre til slike elektriske gremlins.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min X1 har gått 24 688 KM og hadde nettopp service forrige måned. Det er definitivt ikke et problem med vannskade siden jeg har holdt bilen godt vedlikeholdt. Jeg merker at problemet blir verre i fuktig vær. Feilkoden er "FZD Kortslutningsfeil". Har ikke sett noen andre elektriske problemer ennå, men denne visker-tingen begynner virkelig å plage meg, spesielt på regnværsdager. Jeg skal be mekanikeren min ta en titt på ledningsforbindelsene, det høres ut som det kan ligne på det du opplevde. Håper virkelig det bare er en enkel løsning som din var!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du kom tilbake med disse detaljene om din X1. Når du nevnte "FZD Kortslutningsfeil"-koden og fuktighetstilkoblingen, klikket det virkelig hos meg. Etter at jeg fikk fikset min X3, lærte jeg faktisk ganske mye mer om disse problemene. I mitt tilfelle, selv om jeg først trodde det bare var den løse forbindelsen, fant mekanikeren min senere ut at fuktighet faktisk hadde skapt et lite korrosjonspunkt på selve kontrollmodulen. Fuktighetsfaktoren du nevner ringer en stor bjelle her. Disse BMW-ene kan være litt følsomme for fukt i det området. Den gode nyheten er at selv med det ekstra problemet, var løsningen ikke for komplisert. De endte opp med å rense modulen grundig og påføre noe beskyttende belegg for å forhindre fremtidig korrosjon. Har løpt perfekt siden da, selv i vått vær. Rask tips fra min erfaring: mens du venter på å få den sjekket ut, prøv å kjøre defrosteren i noen minutter før du starter reisen. Jeg fant ut at det bidro til å minimere den uvanlige viskeraktiveringen når været var fuktig. Ikke en løsning, men kan hjelpe som en midlertidig løsning. Fortell meg hva mekanikeren din finner. Med tanke på likhetene i problemene våre, er jeg nysgjerrig på å høre om det viser seg å være det samme problemet!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for oppfølgingen! Det er veldig nyttig med defrosterspissen, jeg vil definitivt prøve det ut til jeg kan se på det. Det er helt fornuftig at fuktigheten er en potensiell skyldig, spesielt siden vi har hatt så fuktig vær i det siste. Jeg har allerede avtalt en avtale med mekanikeren min for neste uke, og jeg skal sørge for å få dem til å sjekke spesifikt for korrosjon på kontrollmodulen som du nevnte. Din erfaring med dette er veldig verdifull, nå vet jeg i det minste hva jeg skal se etter, og at det sannsynligvis kan fikses uten å ødelegge banken! Jeg oppdaterer deg når jeg får det ordnet opp. Krysser fingrene for at det er like enkelt som reparasjonen din var. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele all denne detaljerte informasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)