BMW X1 vil ikke starte: Dårlig tenningsbryter eller noe annet?

Hei, med BMW-eier her med en 2017 BMW X3 30i. Hadde nesten identiske problemer forrige måned, tøffe starter, uvanlig stopp og inkonsekvent løping. Alle hopper til tenningsbryterens konklusjon, men i mitt tilfelle viste det seg å være en kombinasjon av en sviktende drivstoffpumpe og noen smeltede sikringer i den elektriske hovedkretsen. Tok bilen min til forhandleren etter at min vanlige mekaniker ikke kunne finne ut av det. Diagnostikken viste at drivstoffpumpen ikke holdt riktig trykk, og de fant to sprukne sikringer koblet til drivstofftilførselssystemet. Det var faktisk et alvorlig problem som kunne ha forlatt meg strandet hvor som helst. Løsningen var ikke for kompleks når de først identifiserte det virkelige problemet. De byttet ut drivstoffpumpen, sikringene og gjorde en fullstendig systemsjekk for å sikre at ingen andre elektriske komponenter ble skadet. Bilen har gått perfekt siden den gang. Bare en advarsel, få det sjekket snart før du ender opp et sted. Disse symptomene løser seg vanligvis ikke og har en tendens til å bli verre over tid.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler den opplevelsen med din X3, veldig nyttig! Min viser så like symptomer, det er uhyggelig. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye hele reparasjonen satte deg tilbake? Har også alt holdt seg jevnt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter som dukker opp? Jeg kan bare følge deg og dra til forhandleren i stedet for å risikere det med en annen uvanlig mekaniker.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å oppdatere deg om min X3-situasjon. Faktisk endte jeg opp med å ta feil om bensinpumpen, viste seg at det virkelig var tenningsbryteren tross alt! Noen ganger trenger til og med forhandlere en ny titt, ikke sant? Fikk det riktig diagnostisert og fikset hos min lokale mekaniker forrige uke, og det går som en drøm nå. Sikringene ble skutt også, så de erstattet dem, den delen kostet bare 52 dollar. Siden reparasjonen har den startet opp perfekt hver gang, ikke mer av den tøffe kjøringen eller uvanlig stopp. For en lettelse! Bilen føles helt tilbake til normalen, som om disse problemene aldri har skjedd. Ærlig talt, jeg sparker meg selv for ikke å få det sjekket ut tidligere. Jeg vet at du er nervøs for mekanikk etter din dårlige opplevelse, men ikke la bilen gå for lenge uten å få den sett på. Slike problemer blir vanligvis bare verre (og dyrere) hvis du venter. Hvis det hjelper, var mekanikeren min på plass med å diagnostisere det denne gangen. Fortell meg hvordan det går hvis du får sjekket ut ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Egentlig bet jeg i kulen og tok med meg X1 til en mekaniker i går. Du vil ikke tro det, men historien min tok en ganske stor vending. Mekanikeren jeg fant var faktisk super grundig, sjekket alt fra tenningen til drivstoffsystemet. Det viste seg at det bare var et tett drivstoffilter og noen skitne tennplugger! Det hele kostet meg bare rundt 200 spenn, inkludert arbeidskraft. For en lettelse, jeg forberedte meg ærlig talt på et mye større treff i lommeboken min. Bilen går perfekt nå, starter rett opp hver gang. Ikke mer av den irriterende stoppingen eller røff løping. Artig hvordan vi begge hadde like symptomer, men forskjellige årsaker. Veldig glad for at jeg ikke bare antok at det var tenningsbryteren og gikk til å bytte ut dyre deler. Å ha en mekaniker som faktisk tar seg tid til å diagnostisere riktig, gjør en så stor forskjell. Takk igjen for all hjelpen din og for at du deler din erfaring. Det ga meg virkelig det dyttet jeg trengte for å få det sjekket ut før ting ble verre!

(Oversatt fra Engelsk)