BMW X1 varsellys Chaos: All Controls Dead

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW, jobbet med dem som en hobby i noen år. Hadde et veldig lignende problem med min 2019 BMW X3 i fjor sommer. Disse varsellampene er veldig irriterende, ikke sant? Det viste seg at det var en feil ledningsforbindelse til rattkontrollmodulen. Verkstedet mitt fant ut at en av kablene i rattstammen var løs og hadde noe korrosjon. Den totale reparasjonen var rundt 95 Euro, hovedsakelig arbeidskostnader for å ta fra hverandre rattet og erstatte den skadede forbindelsen. Før jeg deler mer spesifikke detaljer, kan du fortelle meg om du har lagt merke til andre symptomer? Som, skjer det mer når du vrir på hjulet, eller startet det plutselig? Dessuten, hva er kjørelengden din på? Disse detaljene vil hjelpe meg å finne ut om det er det samme problemet som jeg hadde. Hvis det ligner på det jeg behandlet, er det faktisk ikke så skummelt som alle varsellampene får det til å virke. Vanligvis er disse systemene sammenkoblet, så én dårlig forbindelse kan utløse flere advarsler.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei takk for svar! Jeg er på 123023 KM og hadde nettopp tjenesten min forrige måned. Problemet startet helt ut av det blå under kjøring på motorveien, ingen rare lyder eller noe som førte til det. La faktisk merke til det først da jeg prøvde å justere volumet gjennom styrekontrollene. Alle varsellampene tente på en gang, noe som var ganske freaky. Har ikke lagt merke til noen sammenheng med å dreie hjulet spesifikt, det er bare konsekvent rotet til nå. Ledningsproblemet ditt høres definitivt ut som det jeg opplever. Forhåpentligvis er det like greit å fikse!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, etter å ha hørt disse detaljene, er jeg enda mer overbevist om at det er det samme ledningsproblemet jeg behandlet. Spesielt siden det startet plutselig mens du kjørte, det var akkurat slik min også gikk! Og kjørelengden er ganske lik da min opptrådte (jeg var rundt 115 000 KM). Det faktum at du først la merke til det med volumkontrollen er supertalende. I mitt tilfelle hadde ledningsnettet i rattstammen løsnet seg over tid, og en dag bestemte den seg bare for å gi helt opp. Disse BMW-ene har alle rattkontrollene og sikkerhetssystemene koblet sammen gjennom samme modul, og det er grunnen til at alt går for fullt på en gang. Rask tips, da jeg hadde dette problemet, prøvde jeg faktisk å koble fra batteriet i omtrent 15 minutter for å se om det ville tilbakestille systemet. Det fikset det ikke, men det stoppet noen av varsellampene fra å være så aggressive. Kan hjelpe deg også til du kan få den til butikken. Siden du nettopp har fått utført service, kanskje sjekke om de gjorde noe i nærheten av rattstammen? Noen ganger kan disse problemene dukke opp hvis noe ikke ble riktig tilkoblet under vedlikehold. Uansett, burde ikke være en større reparasjon, som jeg sa, min var for det meste lønnskostnader for å komme til ledningene. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Tipset for tilbakestilling av batteri er veldig nyttig, jeg skal definitivt prøve det i kveld. Det er faktisk en lettelse å høre at dette sannsynligvis bare er et ledningsproblem og ikke noe mer alvorlig med bilens hovedsystemer. Du har rett i å sjekke med servicesenteret også. Jeg ringte dem og nevnte den siste tjenesten, det viste seg at de gjorde litt arbeid rundt rattstammen. De er villige til å ta en titt på det i morgen siden det kan være relatert til arbeidet deres. Servicerådgiveren så ut til å vite nøyaktig hva jeg snakket om da jeg beskrev symptomene, så krysser fingrene for at det er det samme ledningsproblemet du hadde. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har fått meg til å føle meg mye bedre om hele situasjonen. Jeg oppdaterer her når jeg får det ordnet i tilfelle noen andre får det samme problemet!

(Oversatt fra Engelsk)