BMW X1 vannsensorproblemer, løsninger og kostnader

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2017 BMW X3 i fjor. Kontrollampen for motoren tente, og motoren gikk like dårlig som din. Mekanikeren min fant ut at det faktisk var vannsensoren, men den virkelige synderen var faktisk en feil ledningsforbindelse til sensoren, ikke selve sensoren. Fikk det fikset på mitt lokale verksted, og det satte meg tilbake for rundt 95 euro. De måtte i utgangspunktet reparere kabelforbindelsen og rengjøre pluggkontaktene. Det hele tok omtrent en og en halv time, men det har gått jevnt siden da. Før jeg deler mer spesifikke detaljer, kan du fortelle meg din nåværende kjørelengde og om du har lagt merke til andre symptomer? Har du også fått utført noe nylig arbeid på bilen? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi deg mer relevante råd basert på min erfaring med X3. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Min X1 har 46563 KM på klokken, og jeg hadde nettopp utført min vanlige service forrige måned. Det er veldig interessant med ledningene som er synderen i stedet for selve sensoren. Har ikke merket noen andre rare symptomer enn den røffe løpingen. Det er nyttig å vite at det kanskje ikke er så dyrt som jeg fryktet. La du merke til noen advarselsskilt før kontrollampen for motoren tennes? Jeg er nysgjerrig på om jeg gikk glipp av noe som kunne ha advart meg tidligere.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, de BMW-sensorene kan være vanskelige! Faktisk, når jeg tenker tilbake, la jeg merke til noen små ting før kontrollampen for motoren dukket opp på min X3. Motorens tomgang var litt ujevn i omtrent en uke eller så, ikke noe stort, bare en liten vibrasjon som ikke var normal for bilen min. Jeg ignorerte det først (my bad!), og trodde det bare var det kalde været. Siden du nevnte at du nettopp hadde utført den vanlige tjenesten din, ville jeg dobbeltsjekke om de ved et uhell kan ha forstyrret noen tilkoblinger mens du utførte arbeidet. Det var det som skjedde i mitt tilfelle, viste seg at mekanikeren hadde slått en ledning litt løs mens han gjorde noe annet. Disse moderne bilene er så fullpakket med elektronikk at det er superlett for slike ting å skje. 46K km er ikke mye i det hele tatt, problemet mitt skjedde på rundt 68K km. Når de fikset den ledningsforbindelsen, har den vært perfekt. Bare sørg for at den som ser på den sjekker hele ledningsnettet som er koblet til sensoren, ikke bare selve sensoren. Kan spare deg for litt penger hvis det er det samme problemet som jeg hadde. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Jeg lurer på om det er samme problem!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den detaljen! Det er veldig nyttig å vite om vibrasjonen, nå som du nevner det, la jeg merke til en liten risting ved tomgang for omtrent en uke siden, men tenkte ikke så mye på det. Jeg vil definitivt nevne ledningsmuligheten når jeg tar den inn. Det er fornuftig at noe kan ha slått løs under servicen, den timingen virker for tilfeldig. Jeg setter stor pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Jeg skal sørge for at de sjekker hele ledningsoppsettet før de skifter ut deler. Krysser fingrene for at det bare er en løs forbindelse som din var! Jeg oppdaterer tråden når jeg har fått orden på det. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)