BMW X1 Valvetronic-problemer: Stamming og drivstofføkonomivarsel

Hadde lignende problemer med min 2018 BMW X3 30i i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, nøling under akselerasjon, økt drivstofforbruk og CEL. Etter diagnostiske tester viste det seg å være Valvetronic-mekanismen. Den eksentriske akselen justerte ikke ventilløftet riktig, noe som forårsaket disse ytelsesproblemene. Reparasjonen innebar å bytte ut Valvetronic-motoren og rekalibrere hele systemet. Det er definitivt et alvorlig problem som må løses snart, siden det påvirker motorytelsen og kan føre til mer skade hvis det ikke kontrolleres. Reparasjonen tok to dager i butikken, men bilen har fungert perfekt siden den gang. Mitt råd vil være å få det sjekket hos en BMW-spesialist som har erfaring med Valvetronic-systemer. Sørg for at de gjør en skikkelig diagnostisk test før du starter reparasjoner. Ikke vent for lenge med denne.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden jeg har akkurat de samme symptomene. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp? Jeg vil være sikker på at jeg er forberedt på det som kommer, både reparasjonsmessig og budsjettmessig med min X1.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, kan absolutt oppdatere deg om det. Jeg fikk faktisk alt ordnet forrige måned, den totale reparasjonsregningen kom til 575€ for å fikse Valvetronic-mekanismen. Det var definitivt verdt hver krone skjønt! Bilen går som en drøm nå, all stamming er helt borte, og drivstofforbruket mitt er tilbake til det normale. Siden reparasjonen har det gått knirkefritt, ingen problemer, ingen varsellys, ingenting. Ærlig talt, det er som å kjøre en annen bil. Mekanikeren forklarte at de måtte gjøre en fullstendig innkjøring av Valvetronic-systemet siden det var defekt, men når det var gjort, var problemet løst! Stol på meg, jeg vet at det ikke er en liten mengde å skille ut, men det er mye bedre enn å la det bli verre og potensielt forårsake mer skade. Dessuten er det en lettelse å kunne akselerere uten den irriterende nølingen. Hvis du ser de samme symptomene jeg hadde, vil jeg definitivt anbefale å få det ordnet før heller enn senere. Bare sørg for at du finner en god BMW-spesialist som kjenner veien rundt Valvetronic-systemer, det utgjør hele forskjellen!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra en sertifisert BMW-spesialist i går. Du var klar over at Valvetronic-systemet var synderen. Mekanikeren var superprofesjonell og ledet meg gjennom alt. Reparasjonskostnaden var litt høyere enn din på 650€, men de fant og fikset også en mindre vakuumlekkasje mens de holdt på. Jeg må si, å kjøre hjem fra butikken var som natt og dag! Motoren går så jevnt nå, og den irriterende stammingen er helt borte. Drivstoffmåleren synker heller ikke som en stein lenger. Føler meg definitivt bedre med hele situasjonen, og ærlig talt, jeg er bare lettet over at jeg spurte om råd her i stedet for å gå tilbake til min gamle mekaniker. Setter veldig pris på at du deler din erfaring, det ga meg selvtilliten til å få ordnet dette raskt før det ble til en større hodepine. Bilen går bra nå, og jeg har lært leksjonen min om å få disse tingene sjekket ut umiddelbart!

(Oversatt fra Engelsk)