BMW X1 Strømtap og drivstoffproblemer: MPG-sensormysterium

Hei der! Jeg kan relatere til dette siden jeg opplevde svært lignende problemer med min 2019 BMW X3 i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg gikk gjennom, dårlig ytelse, økt drivstofforbruk og den fryktede kontrollampen for motoren. I mitt tilfelle viste det seg å være en betydelig vakuumlekkasje fra en sprukket inntaksstøvel, ikke manifoldens trykksensor. Gummien hadde blitt dårligere og forårsaket falske avlesninger. Reparasjonen innebar bytte av inntaksstøvel og noen få tilkoblede slanger som også var utslitt. Det var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet fordi det påvirket motorytelsen og kunne ha ført til dyrere problemer hvis det ikke ble løst. Motoren prøvde i utgangspunktet å kompensere for lekkasjen ved å justere drivstoffblandingen, noe som forklarte det høyere drivstofforbruket. Mitt råd vil være å få den riktig diagnostisert før du bytter ut noen sensorer. Disse symptomene kan være vanskelige og kan stamme fra ulike problemer. Sørg for at den som sjekker den bruker riktig diagnoseutstyr for BMW-er.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Beklager å høre at du gikk gjennom noe lignende med din X3. Det er morsomt at du nevner problemet med inntaksstøvel, det var akkurat det det viste seg å være på min også! Forhandleren ordnet det ganske raskt, og bilen har kjørt som en drøm siden. Husker du forresten omtrent hvor mye du betalte for reparasjonen? Og har alt vært i orden med bilen din siden den gang, eller har du hatt andre problemer? Vil bare forsikre meg om at jeg ikke mangler noe som kanskje må sjekkes mens det er i butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Måtte bare hoppe inn og dele noen gode nyheter, min X3 har kjørt som en mester siden den ble fikset! Reparasjonen kostet meg 235 € for å ordne opp i den vakuumlekkasjen, men ærlig talt var den verdt hver krone. Mekanikeren fant og fikset faktisk en defekt manifoldtrykksensor mens de holdt på, snakk om en to-til-en-avtale! Siden den gang er drivstofforbruket mitt tilbake til det normale, og det irriterende krafttapet er helt borte. Det er som å kjøre en annen bil nå. Ingen andre problemer har dukket opp det siste året, noe som er ganske betryggende. Bare sørg for at de gjør en grundig sjekk av alle tilkoblingsslangene mens de er der, forebygging er alltid bedre enn å helbrede med disse BMW-ene, ikke sant? Godt å høre at din X1 er tilbake i form også. Disse tingene kan være en smerte når de virker, men når de først er sortert, er de fantastiske maskiner å kjøre.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren i dag faktisk. De fikset vakuumlekkasjen og gjorde en fullstendig inspeksjon, det viste seg at jeg var heldig fordi resten av slangene fortsatt var i god stand. Totalregningen kom til rundt 300, som ikke var så ille som jeg fryktet. Men for en forskjell! Bilen føles fullstendig transformert. Tok den på en prøvetur og kreftene er tilbake, motoren går jevnt, og den irriterende motorlampen er endelig slukket. Mekanikeren jeg fant var veldig grundig, viste meg de gamle skadede delene og forklarte alt tydelig. Hele opplevelsen var ikke på langt nær så stressende som jeg trodde det ville være. Setter virkelig pris på din hjelp til å finne ut av dette. Jeg kommer definitivt til å holde øye med de slangene fra nå av. Kommer til å holde med denne mekanikeren også, en lettelse å endelig finne noen som er pålitelige som kan sakene sine med BMW!

(Oversatt fra Engelsk)