BMW X1 sjekkmotorlys + strømtap: IAT-sensorproblem?

Hei der! Jeg hadde et ganske lignende problem med min 2015 BMW X3 i fjor. Symptomene var akkurat som det du beskriver, sjekk motorlyset og fall i kraft. Mekanikeren min diagnostiserte det som en defekt inntakslufttemperatursensor. Fikk det fikset på mitt lokale verksted og det kostet meg rundt 155 euro totalt, deler og arbeid inkludert. Det hele tok omtrent en time å bytte ut. Siden den gang har bilen gått helt fint. Kan du dele flere detaljer om din X1? Liker du motortype og kjørelengde? Det ville hjelpe meg å bekrefte om det er det samme problemet som jeg sto overfor. Merker du også andre symptomer, som grov tomgang eller dårlig drivstofføkonomi? Håper dette hjelper! Gi meg beskjed hvis du trenger mer informasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for detaljert svar! Min X1 er en bensinmodell med 37583 KM på klokken, og jeg har nylig fått den på service. Jeg opplever faktisk de samme symptomene du nevnte, den grove tomgangskjøringen er spesielt merkbar når motoren er kald. Drivstofføkonomien har også fått et slag de siste par ukene. Den reparasjonskostnaden virker rimelig. Brukte du OEM-deler for utskifting av sensor? Jeg vurderer å få det fikset på et verksted, men jeg vil gjerne være godt informert før jeg går inn. Din erfaring gir meg definitivt et godt referansepunkt for hva jeg kan forvente.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg brukte faktisk en OEM-sensor for min X3. Etter min erfaring, vil jeg definitivt anbefale å gå med OEM-deler, de kan koste litt mer på forhånd, men de er verdt det i det lange løp. Min var en ekte BMW-del, og jeg har ikke hatt noen problemer siden byttet. Ut fra det du beskriver, høres det akkurat ut som det jeg tok for meg. Kaldstart grov tomgang var det som virkelig overbeviste mekanikeren min også. Og ja, drivstofføkonomien min hadde falt med ca. 15-20 % før jeg fikk det fikset, superirriterende når du er vant til BMWs typisk effektive ytelse! En ting jeg glemte å nevne i mitt forrige svar, da mekanikeren min jobbet med det, renset han også gasshuset mens han var der inne (siden alt var allerede åpnet). Det kan være verdt å spørre verkstedet ditt om det også. Det ga bare ca. 30 minutter til jobben, men gjorde en merkbar forskjell i hvor jevnt motoren går. Bare sørg for at verkstedet ditt har erfaring med BMW. Disse sensorene kan være litt vanskelige å få tilgang til avhengig av motoroppsettet. Fortell meg hvordan det går når du får det fikset!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne nyttige informasjonen! Du har virkelig gjort meg rolig om hele situasjonen. Jeg vil definitivt følge rådene dine om OEM-deler, vil ikke risikere å måtte gjøre denne reparasjonen to ganger. Og det er et godt tips om rensingen av gasspjeldhuset, det skal jeg sørge for å spørre om når jeg tar det inn. Jeg har allerede ringt et verksted som spesialiserer seg på BMW og bestilt time for neste uke. De virket veldig kunnskapsrike da jeg beskrev symptomene, og nevnte til og med inntakstemperatursensoren som en sannsynlig årsak før jeg tok det opp. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert. Jeg kommer nok til å holde meg på dette forumet og fortelle alle hvordan det blir når det er fikset. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)