BMW X1 NOx-sensorproblemer, utslippstestfeil løst

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe på BMWer, jeg kjører en 2014 BMW X3 og eide tidligere en 320i. Jeg møtte faktisk et lignende problem forrige måned. Motorlampen min tente og jeg hadde utslippsrelaterte problemer. Etter å ha tatt den med til mitt vanlige verksted, fant de ut at det bare var en feil kabeltilkobling til NOx-sensoren. Den totale reparasjonen kom til 95 Euro, for det meste arbeidskostnader siden de måtte spore og fikse forbindelsen nøye. Før du begynner å bytte ut hele sensoren, kan det være lurt å få dem til å sjekke ledningene og tilkoblingene først. Det er ofte en enklere løsning enn forventet. Kan du dele flere detaljer om: Når begynte dette å skje? Noen andre symptomer enn kontrollampen for motoren? Får du spesifikke feilkoder? Dette vil hjelpe meg å gi deg mer målrettede råd basert på min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min er på 137686 KM og hadde siste service for omtrent 3 måneder siden. Egentlig begynte det å skje ganske plutselig, motorlyset bare dukket opp mens du kjørte på motorveien forrige uke. Får feilkode P0420, og motoren føles litt røff på tomgang. Verkstedet siterte meg rundt 800 for en ny NOx-sensor, som virker bratt. Jeg vil definitivt få dem til å sjekke ledningene først basert på ditt forslag. Håper virkelig det bare er et tilkoblingsproblem som ditt var!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene om din X1. Den P0420-koden er definitivt kjent, min viste det samme før vi fant ledningsproblemet. Selv om jeg må si, basert på det du beskriver med den grove tomgangen, kan situasjonen din være litt forskjellig fra det jeg jobbet med på min X3. Da min begynte å virke, var det bare lyset, ingen grov tomgang eller noe. Det faktum at din går tøft får meg til å tenke at vi kanskje ser på noe mer enn bare en rar forbindelse. Misforstå meg rett, det er fortsatt verdt å sjekke ledningene først, men det kan være lurt å få dem til å se på katalysatoren også. Og wow, 800 for bare en sensorerstatning? Det er mye brattere enn det jeg betalte, selv med tanke på ulike verkstedpriser. Før du slipper slike penger, kanskje få en second opinion? Min faste fyr forteller meg alltid at det ofte er en billigere løsning hvis du diagnostiserer ting riktig. Raskt spørsmål, har du merket noe fall i drivstoffeffektiviteten siden dette startet? Det kan gi oss en annen pekepinn om hva som egentlig skjer her. Da min X3 hadde problemer, forble drivstofforbruket stort sett det samme, noe som delvis var slik vi regnet med at det bare var et tilkoblingsproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Du har fått meg til å tenke nå, jeg har faktisk ikke sjekket drivstoffeffektiviteten siden dette startet, men når jeg tenker på det, måtte jeg fylle tidligere enn vanlig denne uken. Jeg har ringt et annet verksted som spesialiserer seg på tyske biler, og de er villige til å ta en titt i morgen. De nevnte at de vil gjøre en fullstendig diagnostisk sjekk inkludert katalysatoren, noe som gir mening gitt det du sier om den grove tomgangen. Siden bilen min nærmer seg 140 000 KM, antar jeg at jeg burde være forberedt på at det er mer enn bare et ledningsproblem, men krysser fingrene for at det ikke blir så dyrt som det første tilbudet! Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har definitivt hjulpet meg med å stille de riktige spørsmålene på workshopen. Jeg vil fortelle deg hva de finner ut, kan hjelpe andre X1-eiere som har lignende problemer i ettertid!

(Oversatt fra Engelsk)