BMW X1 Infotainment System Feil: DE FLESTE bussproblemer?

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er og taklet et lignende problem på min 2013 BMW 3-serie. Symptomene var nøyaktig de samme, fullstendig infotainmentfeil og de fryktede feilkodene. Etter å ha tatt den med til mitt vanlige verksted, diagnostiserte de en defekt styreenhet i MOST-bussystemet. Reparasjonen var ikke billig, satte meg tilbake rundt 1000 Euro, men det løste problemet fullstendig. De måtte bytte ut kontrollenheten og omprogrammere systemet. Men før du går til løsninger, kan du dele hvilke feilkoder du får? Også, skjedde dette plutselig eller var det gradvis? Denne informasjonen vil bidra til å begrense hvis vi har det samme problemet. X1 har et litt annet oppsett enn min 3-serie, men MOST-bussystemet er ganske likt på tvers av utvalget fra disse årene.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for detaljert svar! Jeg opplever nøyaktig de samme symptomene på min X1 (104221 KM på klokken). Problemet startet brått under kjøring, alt ble bare mørkt. Jeg får feilkode 2FC5 fra diagnoseverktøyet mitt. Det morsomme er at det skjedde rett etter min siste tjeneste for omtrent tre uker siden. Håper virkelig det ikke kommer til å koste meg så mye, men jeg vet at BMW-reparasjoner ikke akkurat er billige. Nevnte mekanikeren din noen forebyggende tiltak for å forhindre at dette skjer igjen?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg forstår din bekymring, spesielt med den timingen etter gudstjenesten. Da jeg fikk fikset 3-serien min (min hadde omtrent 98k på klokken da det skjedde), nevnte mekanikeren min at noen ganger kan disse problemene utløses av spenningssvingninger under rutinemessig vedlikeholdsarbeid. Det er ikke vanlig, men det skjer. Den feilkoden du får (2FC5) er faktisk den samme som jeg hadde! Det var det som fikk dem til å sjekke MOST-bussystemet i bilen min. En ting mekanikeren min nevnte om forebygging var å alltid sørge for at alt elektrisk arbeid utføres med en riktig batteriholder tilkoblet. De anbefalte også å unngå rask frakobling av batteriet uten riktige nedslåingsprosedyrer. I mitt tilfelle brukte de også en programvareoppdatering som en del av løsningen, som visstnok bidrar til å forhindre fremtidige kommunikasjonsproblemer i systemet. Hele reparasjonen tok omtrent to dager, men mesteparten av tiden ventet på deler. Har du lagt merke til andre elektriske særheter før dette skjedde? Som flimrende skjermer eller periodiske lydkutt? Bare nysgjerrig fordi jeg hadde noen advarselstegn før systemet mitt døde helt, men jeg ignorerte dem som en idiot!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk, dette er veldig nyttig! Nei, jeg la ikke merke til noen varseltegn før den døde, det ble bare helt mørkt ut av ingenting. Du har faktisk fått meg til å føle meg litt bedre når jeg vet at det er et kjent problem med en klar løsning, selv om det kommer til å skade lommeboken min! Veldig interessant om spenningssvingningene under vedlikehold, jeg kommer definitivt til å ta det opp med mekanikeren min siden det skjedde rett etter tjenesten min. Jeg skal sørge for at de bruker en batterivedlikeholder og gjør programvareoppdateringen også når de fikser det. Jeg burde vel begynne å spare til reparasjonsregningen! Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg har å gjøre med. Jeg skal fortelle deg hvordan det går når jeg får det ordnet. Lurer på hvor mange andre BMW-eiere som sliter med den samme hodepinen!

(Oversatt fra Engelsk)