BMW X1 Elektriske setekontroller døde til motoren starter

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er og hadde et lignende problem med min 2017 BMW X3. Symptomene du beskriver minner meg nøyaktig om det jeg gikk gjennom i fjor. I mitt tilfelle viste det seg at batteriet var kraftig utladet, noe som påvirket alle de elektroniske komponentene, inkludert setekontrollene. Til å begynne med trodde jeg det bare var et setemodulproblem, men mekanikeren min kjørte en diagnose og fant ut at batteriet var synderen. Fikk den byttet for ca 290 Euro, og alle setefunksjonene begynte å fungere perfekt igjen. Rask spørsmål, har du lagt merke til andre elektriske problemer, som treg oppstart eller dimming av lys? Dessuten, hvilken motorvariant er din X1? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi deg mer spesifikke råd siden forskjellige konfigurasjoner kan ha varierende strømbehov. Bare for å være sikker, vil jeg anbefale å få utført en skikkelig diagnose i stedet for å bare anta at det er seteelektronikken. Batteriproblemer kan forårsake alle slags rare elektroniske feil i disse bilene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt innspill! Fikk akkurat utført service forrige måned ved 68436 KM, og ja, jeg har faktisk lagt merke til noen dimmende lys og litt tregere oppstart nylig med min X1. Det er veldig nyttig å vite om at batteriet er den potensielle synderen, jeg var helt fokusert på seteelektronikken og vurderte ikke engang at batteriet kunne forårsake disse problemene. Kjører bensinmotor her, og jeg vil definitivt få det batteriet sjekket først før jeg dykker inn i mer komplekse reparasjoner. Setter virkelig pris på beskjeden om diagnosesjekken også, det er mye mer fornuftig å starte der i stedet for å trekke konklusjoner om setemodulene.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Hyggelig å høre fra deg, og de tilleggssymptomene du nevnte styrker definitivt min første mistanke om batteriet. Når du nevnte dimming av lys og tregere oppstart, er det akkurat det jeg opplevde med min X3 før jeg fikk det fikset. Det faktum at du også kjører en bensinmotor som min gjør sammenligningen enda mer relevant. Disse moderne BMW-ene har virkelig komplekse elektroniske systemer som kan opptre på rare måter når batteriet begynner å bli svakt, selv om det fortsatt er sterkt nok til å starte bilen. Siden du nettopp har utført servicen, kan du kanskje sjekke med servicesenteret om de har utført en batterihelsesjekk? Noen ganger kan disse problemene utvikle seg ganske raskt, spesielt hvis du kjører mange korte turer der batteriet ikke blir fulladet. Batteriet mitt døde omtrent seks måneder etter min vanlige tjeneste, og symptomene snek seg gradvis opp. Rask tips fra min erfaring, hvis du ender opp med å trenge et batteriskifte, sørg for at de registrerer det nye batteriet i bilens datasystem. Mekanikeren min forklarte at dette er superviktig for at BMWs ladesystem skal fungere skikkelig. Fortell meg hvordan det går!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle disse detaljerte rådene! Jeg ringte nettopp servicesenteret mitt, og du har rett, de gjorde ikke en spesifikk batterihelsesjekk under min siste service. Jeg har bestilt det til i morgen tidlig for å få det sjekket ut. Veldig greit å vite om registrering av det nye batteriet i datasystemet også, det er akkurat slike ting jeg aldri ville ha visst om. Ville sannsynligvis bare ha tatt et batteri fra en bildelerbutikk og prøvd å gjøre det selv! Symptomene samsvarer perfekt med det du opplevde, spesielt siden de har blitt gradvis verre. Vil definitivt oppdatere deg når jeg får resultatene tilbake fra servicesenteret. Du har reddet meg fra det som kunne vært en dyr vill gåsejakt på jakt etter setemodulproblemer!

(Oversatt fra Engelsk)