BMW X1 Electrical Chaos: Multiple System Failures Puslespill

Hei der! Jeg hadde litt erfaring med noe veldig lignende på min 2013 BMW X3 i fjor. Jeg vil si at jeg har lav erfaring med bilreparasjoner, for det meste bare grunnleggende vedlikeholdsting. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg jobbet med, uvanlige feil dukker opp, infotainment blir gal og systemer fryser. Etter å ha prøvd noen DIY-reparasjoner som ikke fungerte, tok jeg den til min betrodde mekaniker som fant ut at det var en feil kabeltilkobling til hovedkontrollenheten som kobles til BUS-systemet. Reparasjonen kostet meg rundt 155 euro og løste alle de elektriske gremlinsene. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du fortelle meg om du nylig har fått utført noe arbeid på det elektriske systemet? Også skjer dette mer når bilen er kald eller etter at den har gått en stund? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Forresten, jeg har hørt lignende problemer rapportert om 1-serien fra rundt den tiden også. Gi meg beskjed om disse detaljene, så skal jeg prøve å hjelpe videre!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min X1 har 42778 KM og hadde siste service for ca. 2 måneder siden. Faktisk har disse problemene en tendens til å skje mer når bilen er kald, spesielt om morgenen. Ingenting har blitt gjort med det elektriske systemet nylig, det begynte bare å virke opp fra ingensteds. Din omtale av BUS-systemkabeltilkoblingen er veldig interessant, jeg skal definitivt ta det opp med mekanikeren min. Symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplever. Startet problemene dine også fra ingensteds, eller var det noe som utløste dem? Jeg vil gjerne høre mer om den spesifikke løsningen de gjorde for din.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, problemene mine startet også helt ut av ingensteds, omtrent akkurat som dine. Siden vi snakker om lignende BMW-modeller (min X3 hadde rundt 55 000 KM da dette skjedde), kan jeg fullt ut relatere til frustrasjonen din. Det som virkelig er interessant er at bilen din også viser disse problemene når den er kald, det var akkurat det som skjedde med min! Det ville virke mest om morgenen, og noen ganger ville problemene liksom "klare opp" etter å ha kjørt en stund. Før jeg fant ut at det var kabeltilkoblingen, trodde jeg faktisk at det kunne være et batteriproblem. Den spesifikke løsningen på min X3 innebar å bytte ut en del av ledningsnettet som kobles til CAN-BUS-systemet. Mekanikeren viste meg at den originale kabelen hadde noe mindre korrosjon der den koblet til hovedkontrollenheten. Det var ikke engang synlig fra utsiden, men det var nok til å forårsake alle de uvanlige feilene. Noe annet jeg glemte å nevne i mitt første svar, før jeg fikk det fikset, la jeg merke til at problemene noen ganger ble verre etter å ha truffet små humper i veien. La du merke til noe sånt? I så fall er det et annet tegn som peker på en løs eller skadet forbindelse. Bare husk å nevne disse kaldstartsymptomene til mekanikeren din, det hjalp virkelig med å begrense problemet i mitt tilfelle. Det faktum at bilen din har lignende kjørelengde og symptomer gjør meg ganske sikker på at du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all informasjon! Din forklaring om ledningsnettet og CAN-BUS-systemet gir perfekt mening. Og ja, du fikk meg til å innse noe! Problemene blir faktisk verre når jeg går over ujevnheter, jeg har bare aldri koblet sammen prikkene før. Det er en så nyttig observasjon. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og bestilt time for neste uke. Jeg sørget for å nevne alt vi diskuterte, kaldstartproblemene, bumpfølsomheten og spesielt problemet med CAN-BUS-kabeltilkoblingen du hadde med din X3. Han virket veldig interessert i å sjekke de spesifikke punktene. Det er en lettelse å høre fra noen som har hatt det samme problemet og fikset det. Disse uvanlige elektriske problemene gjorde meg gal! Jeg skal definitivt oppdatere deg når mekanikeren min tar en titt på det. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert, det har gitt meg en mye klarere veiledning om hva som kan være galt med min X1.

(Oversatt fra Engelsk)

Hjelp til å fikse feil 4030?

(Oversatt fra Spansk)

Feilkode 4030 i BMW er ofte relatert til et problem med drivstoffsystemet, for eksempel et problem med drivstoffpumpen eller drivstofftrykket. Start med å sjekke drivstoffpumpens relé og sikring for å sikre at de fungerer som de skal. Hvis de er fine, kan det være verdt å inspisere drivstofftrykket for å se om det er innenfor produsentens spesifikasjoner. Hvis du ikke er komfortabel med å gjøre dette selv, er det best å få en profesjonell mekaniker til å ta en titt, siden problemer med drivstoffsystemet kan påvirke bilens ytelse og sikkerhet. Fortell meg hvordan det går, eller hvis du har andre spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)