BMW X1 DPF-advarsel: fiks kostnader og reelle eierløsninger

Jeg hadde lignende problemer med min 2012 BMW X3 20d i fjor. Symptomene var akkurat som dine, redusert effekt, DPF-lys og svart røyk. Eksosmottrykksensoren var defekt, noe som førte til feil avlesninger og gjorde at DPF-systemet ikke fungerer. Da jeg tok den med til garasjen, gjorde de først en skikkelig diagnostisk skanning. Den defekte sensoren forhindret DPF i å regenerere skikkelig. Måtte få skiftet sensoren og de renset også DPF siden det hadde samlet seg en del sot. Dette var ikke bare et mindre problem, kjøring med en defekt DPF kan føre til fullstendig motorsvikt hvis den ikke behandles. Reparasjonen tok totalt 6 timer. Siden den gang har bilen gått perfekt, ingen varsellys, normal kraft og ren eksos. Bilen min hadde rundt 155K km da dette skjedde. Sørg for at alle som jobber med det virkelig kjenner BMW dieselsystemer, siden disse problemene trenger riktig diagnose og reparasjon for å unngå tilbakevendende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den opplevelsen, det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med på min X1! Jeg er glad du har ordnet det. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hva du betalte for hele reparasjonsjobben? Har også alt holdt seg på skinner siden den gang, eller har du hatt andre DPF-relaterte problemer? Vært litt engstelig for potensielle fremtidige problemer, så vil gjerne vite hvordan ditt har holdt seg.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp, siden jeg fikk byttet eksosmottrykksensoren for 245 €, har min X3 gått som en drøm. Mekanikeren klarte definitivt diagnosen med den defekte sensoren som var synderen. Virkelig glad jeg ikke trengte en komplett DPF-erstatning, noe som ville ha kostet mye mer! Har ikke hatt et eneste DPF-relatert problem siden da, ingen varsellamper, ingen røyk, ingenting. Motoren har fått tilbake all kraften og går supermykt. Det har vært en lettelse å slippe å bekymre seg for det lenger. Ærlig talt, hvis symptomene dine stemmer overens med det jeg hadde, bør det å få sjekket sensoren være ditt første trekk. Det er en relativt enkel løsning sammenlignet med noen av de andre DPF-problemene disse bilene kan ha. Bare sørg for at du finner en god dieselspesialist som kjenner disse BMW-systemene ut og inn. Noen ganger blir de enkle rettelsene oversett når mekanikere hopper rett til å tro at de trenger å erstatte hele DPF-enheten. Den beste avgjørelsen jeg tok var å få en second opinion fra noen som virkelig visste hva de gjorde.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg fikk endelig sjekket ut min X1 i går og ville oppdatere deg. Fant en ny mekaniker gjennom en anbefaling, for en forskjell! De gjorde en fullstendig diagnostisk skanning og gjett hva? Det var også eksostrykksensoren. Reparasjonskostnaden var lik det du betalte, og de fikk bilen min til å gå perfekt på bare noen få timer. Mekanikeren var veldig hjelpsom, og forklarte alt tydelig uten å prøve å selge meg opp for unødvendige reparasjoner. Den svarte røyken er borte, strømmen er tilbake til normalen, og den irriterende varsellampen er endelig slukket. En slik lettelse at det ikke var hele DPF-enheten som måtte skiftes ut. For en vekt av skuldrene mine! Jeg er bare irritert på min forrige mekaniker som fortsatte å foreslå dyre reparasjoner uten å diagnostisere problemet ordentlig. Noen ganger gjør det hele forskjellen å finne den rette mekanikeren til å jobbe med bilen din. Setter virkelig pris på rådene dine, det hjalp meg med å stille de riktige spørsmålene og forstå hva jeg hadde å gjøre med.

(Oversatt fra Engelsk)