BMW X1 Diesel glødeplugg advarselsskilt og løsninger

Jeg hadde nesten identiske problemer med min BMW X3 2012 diesel sist vinter. Symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, konstant glødeplugglys, svart røyk og kaldstartproblemer. Etter diagnostikken viste det seg at kontrollmodulen for glødeplugg var korrodert og to glødeplugger var helt døde. Fikk det fikset i min pålitelige verksted for tre måneder siden. De måtte bytte kontrollmodul og alle fire glødepluggene for å være på den sikre siden, da de resterende også viste tegn til slitasje. Jobben tok ca 4 timer. Dette var ikke et stort mekanisk problem, men definitivt noe som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre ytterligere motorskade og dårlig ytelse. Disse symptomene peker vanligvis på feil i glødepluggsystemet i stedet for bare en enkelt defekt plugg. Vil sterkt anbefale å få det sjekket snart, spesielt når kaldt vær nærmer seg. Den svarte røyken og mislykkede utslippstesten er klare indikatorer på at drivstoffet ditt ikke brenner ordentlig. Basert på min erfaring, ikke prøv å halte med dette problemet, det vil bare bli verre og kan potensielt skade andre komponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Dette er utrolig nyttig siden jeg har vært veldig bekymret for min X1. Høres ut som jeg har akkurat det samme problemet som du hadde. Jeg skal definitivt få det sjekket ut så fort som mulig, vil ikke risikere ytterligere skade på motoren. Vil du fortelle meg hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering om mine reparasjonskostnader og resultater. Jeg har faktisk akkurat fikset min X3, og det viste seg mye enklere (og billigere!) enn det første innlegget mitt foreslo. Mekanikeren fant ut at det bare var forvarmingskontrollenheten som virket, nærmere bestemt en tvilsom kabelforbindelse. Fikk det ordnet for bare 95 dollar, som var en stor lettelse i forhold til hva jeg forventet! Den beste delen? Bilen min går som en drøm nå. Ikke mer glødeplugglys som forblir på, den svarte røyken er helt borte, og kaldstart er glatt som smør. Ærlig talt, det er som å ha en annen bil. Ingen av de gamle problemene har kommet tilbake for å hjemsøke meg, noe som er fantastisk. Når jeg ser tilbake på det første innlegget mitt, kan det hende jeg har hoppet på pistolen og tenkt at den trengte alle nye glødeplugger og en komplett modulutskifting. Noen ganger er den enkleste løsningen den rette! Hvis symptomene dine er som mine, kan du være heldig med en like grei reparasjon. Lykke til med din X1!

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere alle om BMW X1-situasjonen min! Fikk endelig ordnet det hos en ny mekaniker og wow, for en forskjell! Det viste seg at jeg hadde et lignende problem som det du nevnte, bare en feil tilkobling i forvarmingskontrollenheten. Mekanikeren var veldig ærlig om det, fikset det rett opp, og belastet meg bare 120 dollar. Mye bedre enn det jeg hadde forventet! Bilen går fantastisk nå. Ikke mer svart røyk, glødeplugglyset har endelig sluttet å hjemsøke meg, og de smertefulle kalde morgenstartene er historie. En slik lettelse at det ikke var noe mer alvorlig. Veldig glad for at jeg spurte her før jeg dro til konklusjoner og potensielt ble overbelastet andre steder. Takk igjen for at du delte din erfaring, det ga meg selvtilliten til å få orden på dette. Noen ganger er det de enkle rettelsene som utgjør hele forskjellen!

(Oversatt fra Engelsk)