BMW X1 Dashboard Advarsel Mareritt, styringsproblemer

Hei der! Jeg hadde lignende problemer med min 2016 BMW X3 i fjor. Som noen med litt erfaring med å jobbe med biler (for det meste grunnleggende vedlikehold), ringte disse symptomene umiddelbart. Bilen min viste de samme varsellysene, og styringen ble supertung ut av ingenting. Etter å ha prøvd å diagnostisere det selv, ga jeg opp og tok det med til mitt vanlige verksted. Det viste seg at styringsvinkelsensorens koding var ødelagt, stort sett akkurat det du mistenker. Reparasjonen var ikke for komplisert, men den trengte spesielt diagnostisk utstyr. Kostet meg 195 euro for omkoding og diagnostikk. Det hele tok omtrent 2 timer, og det har fungert perfekt siden den gang. Før jeg kan gi deg mer spesifikke råd, kan du dele: Har du skannet etter feilkoder? Oppstod disse symptomene plutselig eller gradvis? Har du nylig fått utført noe arbeid med fjæringen eller styringen?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Ville bare legge til at jeg har akkurat dette problemet på min X1 med 33500 KM. Symptomene dukket opp ganske plutselig etter min siste service, noe som får meg til å lure på om noe ble rotet under vedlikehold. Har ikke skannet etter koder ennå, men innsikten din om styrevinkelsensoren virker perfekt med det jeg opplever. Føles definitivt som om det kan være et kodingsproblem i stedet for et mekanisk, spesielt siden alt var bra før tjenesten. Nevnte mekanikeren din noen andre potensielle årsaker de utelukket før de fikset sensoren? Prøver bare å få en idé om hva jeg kan forvente når jeg tar den inn. Også godt å vite at det var en relativt rask løsning i ditt tilfelle!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, når jeg ser tilbake på situasjonen til min X3, er det interessant at du nevner at dette startet etter en service. Da jeg tok min inn, fortalte mekanikeren min faktisk at disse problemene noen ganger kan dukke opp etter rutinemessig vedlikehold hvis batteriet blir frakoblet eller hvis det er noen elektrisk avbrudd under servicen. I mitt tilfelle sjekket de noen andre ting før de satte inn rattvinkelsensoren. De så på: servostyringspumpen (som var bra), koblingene til rattstativet, hjuljusteringen (bare for å være grundig) Men ærlig talt, gitt hvor like symptomene dine er med det jeg opplevde, og spesielt siden det startet rett etter service , Jeg er ganske sikker på at det er det samme sensorkodingsproblemet. Disse BMW-ene er ganske følsomme når det kommer til elektronikken deres. Rask tips, hvis du ikke allerede har gjort det, sørg for å dokumentere når disse symptomene startet (rett etter tjenesten) og kanskje til og med ta en video av alle disse varsellampene. Kan hjelpe hvis du trenger å diskutere dette med servicesenteret som utførte vedlikeholdet ditt. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Jeg er spent på om det blir den samme løsningen som min!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Egentlig kom jeg akkurat tilbake fra forhandleren, og du hadde helt rett, det var faktisk styrevinkelsensoren som trengte omkoding. De bekreftet at det sannsynligvis ble utløst av batterifrakoblingen under min siste service. Den totale regningen kom til rundt 180 for diagnostikk og omkoding, ganske nær det du betalte. De gjorde også en rask sjekk av servostyringen og justeringen bare for sikkerhets skyld, men alt annet gikk bra. Veldig glad jeg ikke trengte noen større mekaniske reparasjoner! Har definitivt lært noe nytt om disse BMW-ene i dag, de er fantastiske biler, men superfølsomme for elektriske forstyrrelser. Jeg kommer garantert til å nevne denne muligheten neste gang jeg tar den inn for vanlig service. Takk igjen for at du hjalp meg å forstå hva jeg hadde å gjøre med. Å ha din erfaring til å referere fikk meg virkelig til å føle meg mer trygg når jeg snakket med serviceteamet!

(Oversatt fra Engelsk)