BMW X1 Cabriolet Feil: LED-feilvarsel

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og jeg hadde et lignende problem med min 2019 BMW 3-serie cabriolet i fjor sommer. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg tok for meg, toppen ville sette seg fast, og det irriterende røde lyset fortsatte å blinke. Tok den til mitt vanlige verksted, og det viste seg bare å være en løs forbindelse i en av kablene i nærheten av kontrollmodulen. De måtte trekke fra hverandre noen trimstykker for å få tilgang til den, men det var ganske enkelt. Totalregningen kom til rundt 95 Euro for diagnose- og reparasjonsarbeid. Mye bedre enn å måtte bytte ut hele mekanismen! Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Skjer dette ved åpning, lukking eller begge deler? Gir den uvanlige lyder? Har du nylig fått utført noe arbeid på kabriolet? Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe deg videre!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Dette er definitivt bekymringsfullt ettersom min X1 bare har 59381 KM på seg og ble nettopp betjent forrige måned. For å svare på spørsmålene dine skjer det under både åpning og lukking, og det er en liten støyende lyd når den setter seg fast. Har ikke fått gjort noe med det tidligere. Jeg setter pris på innsikten om den løse kabeltilkoblingen, det er faktisk ganske betryggende i forhold til det jeg så for meg. Kanskje jeg får mekanikeren min til å sjekke det først før jeg antar det verste om hallsensoren. Kom reparasjonen din med noen form for garanti? Lurer bare på om jeg skal spørre spesifikt om det når jeg tar det inn.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg forstår godt at du er bekymret for at dette skjer på en bil med så lav kilometerstand. Slipelyden du nevnte, det er forskjellig fra det jeg opplevde med problemet med løs kabel. Min var mer en klikkelyd når den satt seg fast. Den malende lyden får meg faktisk til å lene meg mer mot min første tanke om at hallsensoren er synderen. Husket bare at da kabelen min ble fikset, ga de meg 12 måneders garanti på arbeidet. Imidlertid endte jeg opp med det samme problemet igjen ca 14 måneder senere, og denne gangen VAR det hallsensoren. Den reparasjonen var dyrere (rundt 450 euro), men den har i det minste fungert perfekt de siste 8 månedene. Gitt bilens alder og slipelyden, vil jeg foreslå at de sjekker både tilkoblingene OG hallsensoren. Mekanikeren min viste meg faktisk hvordan disse sensorene kan bli feiljustert eller svikte selv på nyere modeller. Noe om konstant bevegelse og eksponering for værelementer. En ting jeg lærte av alt dette, sørg for at de gjør en fullstendig diagnostisk skanning først. Reparasjonsregningen min kunne ha vært lavere hvis jeg hadde fanget opp det virkelige problemet første gang i stedet for bare å fikse den åpenbare løse kabelen. Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Sammenligningen av malende støy vs klikkende lyd er veldig nyttig, det høres definitivt ut som jeg kanskje har med det hallsensorproblemet tross alt. Det er imidlertid en ganske stor prisforskjell mellom kabelfeste og sensorbytte! Jeg skal sørge for å spørre om å gjøre en fullstendig diagnostisk skanning først. Ønsker ikke å ende opp med å betale for én reparasjon bare for å finne ut at det er noe helt annet. Håper virkelig det ikke kommer til å treffe 450 Euro, men jeg antar at det fortsatt er bedre enn å erstatte hele mekanismen. Tror jeg bestiller det til neste uke. Etter å ha hørt om din erfaring med garantisituasjonen, vil jeg definitivt sørge for å få det ordnet på forhånd. Ganske frustrerende at problemet ditt kom tilbake like etter at garantien gikk ut, snakk om dårlig timing! Takk igjen for at du deler din erfaring. Det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg kan forvente og hvilke spørsmål jeg skal stille når jeg tar den med til butikken. Jeg oppdaterer tråden når jeg finner ut hva som faktisk forårsaker problemet.

(Oversatt fra Engelsk)