BMW X1 bankesensor? Problemer med motorlys og ytelse

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Hadde faktisk et lignende problem med min 2014 BMW X3, og fetteren min eier en X5. I likhet med deg hadde jeg sjekkmotorlyset, dårlig akselerasjon og problemer med drivstofføkonomi. Det viste seg at det var en løs forbindelse i ledningsnettet som gikk til bankesensoren. Verkstedet diagnostiserte det ganske raskt, de fant ut at kabeltilkoblingen var slitt og ikke fikk ordentlig kontakt. Total fikse var 95 Euro, for det meste lønnskostnader siden de måtte få tilgang til noen trange steder for å komme til ledningene. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Har du skannet etter feilkoder? Noen uvanlige lyder når du akselererer? Når dukket disse symptomene opp for første gang? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. BMW-er kan være vanskelige, men når du først har funnet problemet, er det vanligvis enkelt å fikse.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Jeg har lignende symptomer på min X1 med 148936 KM på klokken. Fikk den skannet i går og fikk feilkode P0325. Begynte å legge merke til disse problemene for omtrent to uker siden, rett etter min siste tjeneste faktisk. Og ja, det er en merkelig bankelyd når jeg akselererer, spesielt i oppoverbakke. Historien om ledningsnettet gir meg håp om at det kan være noe enkelt sånt i stedet for å måtte bytte ut hele sensorenheten. Jeg vil definitivt få mekanikeren til å sjekke tilkoblingene først, kan spare meg for penger hvis det bare er en løs ledning som i ditt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Måtte hoppe inn igjen etter å ha sett kjørelengden din og den P0325-koden. Symptomene du beskriver er akkurat det jeg opplevde med min X3, spesielt den bankelyden ved akselerasjon. Det er nesten som déjà vu! Siden du nevnte at det startet etter tjenesten din, vil jeg satse på at de kan ha forstyrret noe mens du jobbet med bilen. Det er faktisk likt det som skjedde med meg, problemene mine startet etter litt rutinemessig vedlikehold også. Da de sjekket rundt i motorrommet, flyttet de sannsynligvis litt ledninger rundt og sikret det ikke ordentlig. Bare for å legge til det forrige svaret mitt, da de fikset problemet med ledningsnettet, forsvant bankelyden helt og drivstofforbruket mitt gikk tilbake til det normale innen neste tank. Motorstyringssystemet ble tydeligvis forvirret av de feilaktige signalene. Rask tips fra min erfaring, sørg for at de sjekker kontaktpinnene også, ikke bare ledningene. Min hadde litt korrosjon som trengte rengjøring. Hvis du er veldig heldig, trenger den kanskje bare en god ren og sikker tilkobling i stedet for nye deler. Min fetters X5 hadde akkurat det samme problemet, og det var alt den trengte. Vil gjerne høre hva mekanikeren din finner. Hold oss ​​oppdatert!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne informasjonen, den er veldig nyttig! Det er virkelig betryggende å høre at både du og kusinen din hadde så enkle løsninger på lignende problemer. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og bestilt det til i morgen tidlig. Nevnte alt du sa om å sjekke ledningsnettet og kontaktstiftene først. De så ut til å mene det var et rimelig sted å starte, spesielt med tanke på tidspunktet etter gudstjenesten. Du har definitivt spart meg for litt stress her, jeg så for meg mye verre scenarier! Jeg skal sørge for at de sjekker alle koblingene grundig før de begynner å bytte ut deler. Korrosjonsspissen er spesielt nyttig, jeg vil spesifikt be dem om å se etter det også. Kommer garantert til å oppdatere tråden når jeg får ordnet det. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert.

(Oversatt fra Engelsk)