BMW X1 AC død: Kompressorvarselskilt og løsninger

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2014 BMW X3 i fjor sommer. Symptomene var spot on, ingen kjøling, AC ville ikke koble seg inn, og varsellamper over alt. Tok den til min vanlige mekaniker og viste seg at AC-kontrollenheten var helt stekt. Ikke bare et enkelt sensorproblem, men hele kontrollmodulen trengte utskifting. I mitt tilfelle var kompressoren faktisk bra, det var kontrollenheten som ikke sendte de riktige signalene for å koble den inn. De måtte bestille en ny kontrollmodul og omprogrammere den til å fungere med bilens system. Det var ikke en rask løsning siden de måtte vente på deler, men når de først ble byttet ut, fungerte alt perfekt igjen. Fra det jeg lærte på verkstedet, er dette et noe vanlig problem i disse modellene etter at de traff 100K-merket. Det er ikke noe du egentlig kan unngå, men det er absolutt verdt å få det sjekket av en BMW-spesialist i stedet for en generell mekaniker. De vet nøyaktig hva de skal se etter og kan riktig diagnostisere om det er kontrollenheten eller selve kompressoren. Sørg for at de utfører en riktig diagnose før du bytter deler. I ditt tilfelle høres disse symptomene virkelig kjent ut, og jeg ville ikke bli overrasket om du har det samme problemet med kontrollenheten.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig informasjon om at kontrollenheten er den skyldige i stedet for kompressoren. Symptomene mine høres ganske like ut som det du gikk gjennom. Husker du omtrent hvor mye du måtte betale for hele reparasjonen? Og har alt gått knirkefritt med AC siden reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålet ditt om kostnadene. Den endelige regningen min kom på 980 € for bytte av kontrollenhet, som inkluderte deler og arbeid. Og ja, jeg er glad for å kunne rapportere at alt har fungert perfekt siden reparasjonen! Egentlig fant jeg ut at jeg tok feil når det gjaldt min første gjetning, det viste seg at både kontrollenheten OG kjølemediekompressoren måtte fikses. Mekanikeren min fanget opp det under diagnostikken, noe som var ganske heldig, siden det kunne ha forårsaket flere problemer langs linjen hvis det ikke ble merket av. Siden jeg fikk det fikset i fjor sommer, har AC-en min blåst godt og kaldt uten problemer. Ingen flere varsellys eller feilkoder heller. Det var definitivt verdt å få det riktig diagnostisert og fikset av en spesialist. Tryggheten alene var verdt investeringen, spesielt siden disse BMW-ene kan være litt kresne med elektronikken. Bare sørg for at den som ser på din gjør en grundig diagnose før du trekker konklusjoner. Noen ganger kan disse problemene henge sammen, som jeg fant ut med mine!

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra butikken og ville oppdatere dere alle! Du var klar på å få det ordentlig sjekket av en spesialist. Tok den til en BMW-sertifisert mekaniker, og morsomt nok var problemet mitt også en blanding av problemer. Kontrollenheten virket og kjølemediet var lavt. Totalregningen kom på rundt 800 dollar, ikke så ille som jeg fryktet. Mekanikeren var super grundig og viste meg til og med hva som var galt. Veldig glad for at jeg ikke prøvde å skaffe meg en rask løsning på en generell verksted. AC fungerer som en sjarm nå, godt og kaldt! Hele denne opplevelsen var mye bedre enn min forrige mekanikerkatastrofe. Takk for at du presset meg til å få det sjekket av en spesialist. Noen ganger sparer du penger i det lange løp ved å betale litt mer på forhånd! Merker denne som løst og krysser fingrene for ikke mer AC-drama!

(Oversatt fra Engelsk)