BMW X1 2016 har feiltent problemer i en stund nå

Hei, jeg hadde et lignende problem med min BMW X3 (bygget i 2018). Jeg har litt erfaring med biler, men for mer komplekse ting som dette foretrekker jeg å stole på verkstedet. Bilen min mistet også strømmen og kontrollampen for motor var på. Det viste seg at motorstyringsenheten var defekt. Jeg fikk det sjekket og bekreftet på verkstedet. Erstatningen kostet meg rundt 1000 euro. Jeg vil anbefale at du får kontrollert motorstyringsenheten først. Det kan også være tilfelle med din X1. Hvis du har mer informasjon om symptomene på bilen din, kan jeg kanskje gi deg mer detaljerte tips. Lykke til!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for tipset ditt! Min X1 har 97 654 km på den og ble sist betjent for ca 3 måneder siden. Jeg tar kontakt med verkstedet om motorstyringsenheten og ser hva de sier om den. Forhåpentligvis er den ikke like dyr som din. Med vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

Hei, takk for tilleggsinformasjonen! Jeg vil definitivt ta for meg luftmengdesensoren og de ulike sensorene. Jeg har også sjekket tennspolene og tennpluggene, det høres logisk ut. Jeg håper virkelig at problemet kan løses raskt og uten for store kostnader. Jeg skal fortelle deg hva butikken finner ut. Med vennlig hilsen!

(Oversatt fra Tysk)

Kritiske problemer 002744 Reager umiddelbart Beskrivelse: CDKMD02 - feiltenningsdeteksjon Cyl.3 i skyterekkefølge CDKMD02 - feiltenningsdeteksjon Cyl.4 CDKMD02 - feiltenningsdeteksjonssylinder i 3.zuendreihenfolge Diagnose av lambdasondevarmer etter start Vcat bank 1 Indeks 52 inj Feiltenningssylinder 3 CDKMD02 - feiltenningsdeteksjonssylinder 5 LIN BUS -kommunikasjon forstyrret vannpumpen DFES DTCM.DFC FMASsig C - blandingstilpasning, kumulativ feil Kan ikke grunne hvorfor sylinder 3 er feiltenning

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på feilkodene du har oppgitt, ser det ut til at det er feiltenninger i flere sylindre. Dette kan skyldes en rekke årsaker som defekte tennplugger, tennspoler eller drivstoffinjektorer. Jeg vil anbefale å starte med den enkleste kontrollen - inspiser tennpluggene og tennspolene, spesielt for sylinder 3. Hvis disse er i god stand kan det være lurt å sjekke drivstoffinjektorene neste gang. Feilen relatert til Lambda-sondevarmeren antyder også at det kan være et problem med oksygensensoren. Dette kan påvirke drivstoff-luftblandingen, og føre til dårlig drivstofforbruk og svart røyk fra eksosen. Til slutt kan LIN BUS-kommunikasjonsfeilen med vannpumpen være et helt eget problem. Det kan være best å få en profesjonell mekaniker til å se på dette. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din og gi oss beskjed hvis du har flere spørsmål.

(Oversatt fra Engelsk)

Bmw z4 30 sdrive 2011 feiltenning på 4, har nettopp startet. Bil på service for 2 mnd siden, og hjerteboks.

(Oversatt fra Engelsk)

En feiltenning på sylinder 4 kan skyldes flere årsaker. Start med å sjekke tennpluggen for sylinder 4. Hvis den er slitt eller tilsmusset, må den kanskje skiftes. Hvis tennpluggen er i orden, vil neste trinn være å inspisere tenningsspolen for den sylinderen. Hvis både tennpluggen og tennspolen er i god stand, kan problemet være med drivstoffinjektoren for sylinder 4. Husk at hvis du ikke er komfortabel med å gjøre disse kontrollene selv, er det alltid en god idé å få en profesjonell mekaniker til å se på det. Feiltenninger kan føre til andre problemer hvis de ikke løses umiddelbart. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Bytt parene (tennplugger) og nå har du en feil

(Oversatt fra Spansk)

Hvis du opplever problemer etter å ha byttet tennpluggene, er det mulig at de ikke er riktig installert eller at de kan være feil type for kjøretøyet ditt. Jeg vil foreslå å dobbeltsjekke installasjonen og sikre at tennpluggene er de riktige for din bilmodell. Hvis problemet vedvarer, kan det være en god idé å få en profesjonell mekaniker til å inspisere kjøretøyet ditt for å unngå potensiell skade. Hold oss ​​oppdatert på fremgangen din.

(Oversatt fra Engelsk)