BMW VANOS-symptomer peker på kostbare motorreparasjoner

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2017 BMW 4-serie i fjor sommer. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, grov tomgang, dårlig drivstofføkonomi og det irriterende kontrollampen. Diagnosen min viste seg å være en defekt kamakselmagnetventil i VANOS-systemet. Mekanikeren fant også noen ledningsproblemer som påvirker strømforsyningen til VANOS-enheten. Det var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden det påvirket motortiming og ytelse. Fikk fikset det hos en uavhengig BMW-spesialist. De måtte bytte magnetventil og reparere ledningsnettet. Det var ikke en rask løsning, tok dem omtrent to dager å fullføre alt arbeidet, men bilen har gått perfekt siden den gang. Motorresponsen er tilbake til normalen, og drivstofforbruket er tilbake til standardnivåer. Gitt din kjørelengde, høres dette veldig likt ut som jeg møtte. Jeg vil sterkt anbefale å få det sjekket av en spesialist som kjenner godt til VANOS-systemer. Disse problemene løser seg vanligvis ikke av seg selv og kan føre til større problemer hvis de ikke blir løst.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Høres akkurat ut som det jeg går gjennom med bilen min. Raskt spørsmål, vil du fortelle meg omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt holdt seg på skinner siden da, eller har du lagt merke til andre problemer? Prøver bare å få en ide om hva jeg kan se på her med min egen reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Absolutt glad for å dele detaljene, hadde nettopp fikset dette for noen måneder siden og det kostet meg 250 € totalt. Mekanikeren ordnet problemet med innløps VANOS, som viste seg å være akkurat det jeg mistenkte, en defekt kamakselmagnetventil. Jeg er faktisk veldig fornøyd med hvordan alt fungerer nå. Bilen føles som ny igjen, ingen mer treg ytelse eller røff tomgang. Drivstofforbruket er tilbake til det normale også, noe som er en stor lettelse for lommeboken min! Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, og kontrollampen for motor har ikke vært slukket. Hvis din har de samme symptomene, vil jeg absolutt anbefale å få den sjekket før heller enn senere. Reparasjonen var ikke så dyr som jeg først fryktet, og det er absolutt verdt det for hvor mye bedre bilen går nå. Mekanikeren min nevnte at å fange disse VANOS-problemene tidlig kan forhindre dyrere problemer på veien. Bare sørg for at du finner noen som virkelig kjenner veien rundt BMW VANOS-systemer, det utgjør hele forskjellen å få det fikset riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den informasjonen! Jeg har faktisk nettopp kommet tilbake fra en mekaniker som spesialiserer seg på BMW-er. Du var perfekt, det var kamakselens magnetventil som forårsaket alle problemer. Kostet meg litt mer enn din på 350, men de fant og fikset også noen utslitte ledninger mens de holdt på. For en forskjell! Bilen min går som en drøm nå. Motoren er jevn, den irriterende grove tomgangen er borte, og jeg merker allerede bedre drivstofføkonomi. Ikke mer sjekk motorlys heller. Mekanikeren var veldig grundig og ledet meg gjennom alt de gjorde. De viste meg til og med de gamle delene og forklarte hva som gikk galt. Veldig glad for at jeg ikke utsatte denne reparasjonen lenger. Hele opplevelsen var ikke på langt nær så smertefull som jeg hadde fryktet, både for bilen min og lommeboken min! Takk igjen for at du peker meg i riktig retning med din erfaring. Det hjalp meg virkelig å vite hva jeg kunne forvente og hvilke spørsmål jeg skulle stille.

(Oversatt fra Engelsk)