BMW VANOS Reparasjonskostnader og erfaring nødvendig

Hadde nøyaktig de samme symptomene på min 2011 BMW 5-serie sist vinter. Den grove tomgangen og kraftforsinkelsen var ekte røde flagg. Diagnosen min viste "Defekt i en av kamakselens magnetventiler," og ærlig talt, det trengte umiddelbar oppmerksomhet. Fikk det fikset i en butikk som spesialiserer seg på BMW-reparasjoner. De måtte bytte inn VANOS-solenoiden og rengjøre hele VANOS-enheten. Den gamle solenoiden var fullstendig tett med oljeavleiringer. Det er et alvorlig problem som kan føre til ytterligere motorskade hvis det ikke kontrolleres. Reparasjonen tok omtrent 6 timer fordi de måtte sjekke timingen og gjøre en skikkelig tilbakestilling etterpå. De anbefalte også å skifte olje med den spesifikke karakteren BMW krever, da dårlig oljekvalitet kan føre til at disse solenoidene svikter. Etter reparasjonen var forskjellen natt og dag, jevn tomgang, riktig krafttilførsel og normalt drivstofforbruk. Symptomene dine samsvarer nøyaktig med mine, så jeg ville få det sjekket før heller enn senere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Dette høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. De grove tomgangs- og strømproblemene gjør meg gal. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet deg? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp? Vært bekymret for potensielle langsiktige effekter dette kan ha hatt på motoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Var nettopp å sjekke tilbake på denne tråden. Etter å ha sett spørsmålene dine fyller jeg deg gjerne ut. Så ja, jeg fikset 5-serien min, problemet med innløpet VANOS var akkurat det jeg mistenkte. Reparasjonen satte meg tilbake 250 € og ærlig talt, det var verdt hver krone. Mekanikeren fant en defekt magnetventil og fikset den rett opp. Jeg kan med sikkerhet fortelle deg at det har gått som en drøm siden reparasjonen. Motoren er supermyk nå, ikke mer av den irriterende grove tomgangen, og krafttilførselen er tilbake til det du forventer av en BMW. Drivstofforbruket er også tilbake til det normale. Når det gjelder langtidseffekter, nei, har ikke lagt merke til noe angående siden reparasjonen. Nøkkelen er å fange det tidlig, noe som høres ut som det du gjør. Mekanikeren min nevnte at disse VANOS-problemene er ganske vanlige i BMW-er, og så lenge du løser dem raskt, bør du ikke ha noen varige problemer. Bare sørg for at den som jobber med den kjenner veien rundt BMW VANOS-systemer. Og hold deg definitivt til den anbefalte oljen, lærte den leksjonen på den harde måten!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Jeg bet i kulen og tok bilen min til en BMW-spesialist i går. Du var perfekt, det var innløpet VANOS som forårsaket alle problemer. Hadde en defekt solenoid pluss noe ekkel oljeoppbygging som trengte rengjøring. Det hele kostet meg litt mer enn ditt, rundt 300,- men for en forskjell! Bilen går glatt som silke nå. Ikke mer grov tomgang, strømmen er tilbake til normalen, og den irriterende kontrollampen for motoren er endelig slukket. De ga meg til og med noen tips om bruk av riktig oljekvalitet for å forhindre fremtidige problemer. Det morsomme er at mekanikeren jeg fant faktisk var fantastisk. Super gjennomsiktig om alt, viste meg de gamle delene, og forklarte hva som gikk galt. Helt motsatt av min forrige opplevelse! Antar at noen ganger fører denne hodepinen oss til bedre løsninger. Setter virkelig pris på din hjelp med dette. Du har definitivt reddet meg fra unødvendig stress og sannsynligvis litt penger også ved å peke meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)