BMW M4: Problemer med styring og ABS, diagnose nødvendig

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og dette høres veldig kjent ut. Jeg hadde et lignende problem med min 2016 BMW M3 i fjor. La først merke til de samme symptomene, skjelvet ratt, stiv svinging og disse varsellysene. Tok den til mitt vanlige verksted, og det viste seg å være en feil dekkventil som forårsaket inkonsekvente trykkavlesninger. Det hele kostet meg rundt 280 Euro å fikse, inkludert arbeid. Etter å ha byttet ut ventilen, forsvant alle disse symptomene helt. Hva er din nåværende kjørelengde? Har du også lagt merke til om dette skjer mer når du kjører i høyere hastigheter? Vil bare forsikre deg om at det ikke er noe annet, siden BMW-er kan være vanskelige noen ganger. Jeg har også eid en M5, så jeg er ganske kjent med hvordan disse bilene oppfører seg når noe ikke stemmer. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe deg med å begrense det ytterligere før du drar til butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min M4 har 60744 KM på seg, og jeg fikk utført servicen i forrige måned. Ristingen virker faktisk ganske konsekvent uavhengig av hastighet, noe som får meg til å tenke at det kan være annerledes enn det du opplevde. Da du nevnte dekkventilproblemet, la du merke til noen spesifikke lyder eller vibrasjoner før du fikset det? Jeg håper det er noe enkelt sånt, men ønsker å samle så mye informasjon som mulig før jeg drar til butikken. Det merkelige er at alle disse problemene begynte å skje på en gang, noe som gjør meg litt bekymret.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om din M4. Du har rett, situasjonen din høres litt annerledes ut enn det jeg opplevde med min M3. Med ventilproblemet mitt var vibrasjonene definitivt verre ved høyere hastigheter, og jeg kunne faktisk høre en liten plystrelyd når jeg kjørte over 70. Siden problemene dine startet samtidig og forblir konsekvente i forskjellige hastigheter, tenker jeg nå at det kan være noe annet . Når jeg ser tilbake, burde jeg sannsynligvis ha nevnt at etter ventilhendelsen min, møtte jeg faktisk et lignende sett med symptomer omtrent seks måneder senere. Det viste seg å være en sviktende servostyringspumpe kombinert med et problem med hjulhastighetssensor, noe som forklarer hvorfor både styringen ble tung og ABS-lyset tent samtidig. Ut fra det du beskriver, vil jeg vedder på at du har å gjøre med noe lignende. Disse M-bilene kan være følsomme når det kommer til styresystemene deres. Gitt at du nettopp fikk utført service forrige måned, kanskje sjekke om noe ble flagget under inspeksjonen? Den samtidige forekomsten av alle disse problemene peker vanligvis på noe mer systemisk enn bare en dekkventil. Vil du dele hvis du har lagt merke til uvanlige lyder når du dreier på hjulet, spesielt ved lave hastigheter? Det kan bidra til å bekrefte om vi ser på et servostyringsproblem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Nå som du nevner det, har jeg faktisk hørt en svak sutrelyd når jeg svinger i lave hastigheter, spesielt på parkeringsplasser. Det høres definitivt mer ut som servostyringspumpeproblemet du beskrev i stedet for bare et dekkventilproblem. Jeg sjekket servicepostene mine, og mens alt så bra ut forrige måned, la de merke til at servostyringsvæskenivået var på den nedre enden av normalen, antar at det kan ha vært et tidlig varseltegn jeg gikk glipp av. Når jeg ser tilbake, er jeg glad jeg spurte her før jeg antok at det bare var et dekkproblem. Jeg vil nevne servostyringspumpen og hjulhastighetssensoren til mekanikeren min når jeg tar den inn. Forhåpentligvis vil det å fange den tidlig forhindre større problemer. Setter veldig pris på at du deler begge erfaringene dine, det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg har å gjøre med.

(Oversatt fra Engelsk)