BMW M4: Flere systemfeil, AC Dead & Errors i massevis

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe på BMW som hobbymekaniker. Hadde et lignende problem med min 2017 BMW M3 i fjor sommer, og det viste seg å være en defekt AC-kontrollenhet. Samme symptomer, dashbordfeil, ingen AC, døde klimakontroller. Prøvde først å tilbakestille systemet, men uten hell. Tok den til mitt vanlige verksted og de diagnostiserte det ganske raskt. Kontrollenheten var gjennomstekt og trengte utskifting. Endte opp med å koste meg rundt 980 Euro for deler og arbeid, men det fikset i det minste alt på en gang. Før jeg deler flere detaljer, hvilke feilmeldinger ser du nøyaktig? Og har du lagt merke til andre elektriske problemer? M-serien kan være vanskelig med disse problemene, så å kjenne til de spesifikke feilkodene vil hjelpe med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Egentlig var jeg heldig at ingenting annet ble skadet, ettersom disse problemene noen ganger kan gå over i større hodepine hvis de ikke kontrolleres.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min M4 har rundt 68848 KM på klokken og hadde siste service for ca 3 måneder siden. Feilene jeg ser er hovedsakelig "Check Control Vehicle" og "Climate Control System Feil" på dashbordet. Interessant nok har jeg ingen andre elektriske problemer, og det er grunnen til at jeg trodde det kunne være isolert til temperatursensoren eller kontrollenheten som du nevnte. Prisen du oppga høres rimelig ut hvis den fikser alt. La du merke til om AC-en begynte å virke gradvis eller døde den plutselig som min? Jeg håper å unngå en kaskade av problemer du nevnte!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene om din M4. Vet du hva som er sprøtt? Min M3 døde plutselig også, bokstavelig talt en morgen var alt bra, og på ettermiddagen, fullstendig strømbrudd! Og akkurat som din, hadde jeg de samme feilmeldingene: "Sjekk kontrollkjøretøy" og "feil i klimakontrollsystemet." Likheten er ganske slående. Jeg burde nok ha nevnt dette i mitt første svar, men etter reparasjonen fortalte mekanikeren meg at disse kontrollenhetsfeilene faktisk er ganske vanlige i vår generasjon M-biler. Og skjønner, min skjedde rett rundt 70 000 km-merket, som er veldig nært der din er nå. Siden du nevnte den siste tjenesten din, ble det utført noe arbeid i nærheten av AC-systemet? For i mitt tilfelle trodde de i utgangspunktet at temperatursensoren også var synderen (som du mistenker), men det viste seg at kontrollenheten akkurat hadde nådd slutten av livet. Disse enhetene har tilsynelatende en tendens til å mislykkes rundt denne kjørelengden. Rask tips skjønt, hvis du ender opp med å måtte bytte kontrollenheten som jeg gjorde, be dem om å sjekke ledningsnettet mens de er der inne. Mekanikeren min gjorde det som en forholdsregel, og fant litt slitasje som kunne ha forårsaket problemer langs linjen. Kostet ikke mye ekstra å fikse det der og da. Liker fortsatt M3-en min, selv med disse særhetene! Fortell meg hva du ender opp med å finne ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen, den er veldig nyttig! Det er faktisk litt lindrende å høre at din M3 hadde slike lignende symptomer og at det er et kjent problem med disse bilene. Min gikk også fra perfekt til helt død på en dag, noe som var ganske sjokkerende. Setter veldig pris på tipset om å sjekke ledningsnettet også, vil definitivt ikke måtte gå inn der igjen to ganger! Jeg har nettopp bestilt det hos mekanikeren min for neste uke. Kommer til å vise dem tilbakemeldingene dine om at kontrollenheten er den sannsynlige skyldige, spesielt gitt at vi har samme kjørelengde. Du har rett i at disse M-bilene har sine særheter, men ærlig talt, ville ikke byttet ut mine for noe annet! Takk igjen for at du tok deg tid til å hjelpe, du har gitt meg mye mer klarhet i hva jeg sannsynligvis har å gjøre med her. Jeg skal oppdatere denne tråden når jeg vet hva det faktiske problemet var, det kan kanskje hjelpe noen andre!

(Oversatt fra Engelsk)