BMW M4 Trans Troubles: Limp Mode & Grinding Nightmare

Hei! Jeg hadde et lignende problem med min 2014 BMW M3 i fjor sommer. Jeg har litt erfaring med biler, men girkasser er ikke min sterke side. Bilen min viste de samme symptomene, varsellys, sklir og den forferdelige slipelyden under skift. Tok den til mitt pålitelige verksted, og det viste seg at oljenivået i girkassen var altfor lavt, noe som forårsaket alle disse problemene. Reparasjonen kostet meg rundt 365 Euro, inkludert arbeid og fersk girolje. Siden den gang har jeg hatt null problemer med overføringen min. Mekanikeren min forklarte at lave væskenivåer kan forårsake alvorlige skader hvis de ikke løses raskt. Jeg hadde forresten også vurdert å skaffe meg en M4 før jeg slo meg på M3! Kan du dele din nåværende kjørelengde og om du nylig har fått utført noen overføringstjeneste? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du kanskje har det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min er for øyeblikket på 187377 KM, og jeg hadde også lignende varsellamper som dukket opp. Hadde min siste service for ca 3 måneder siden, men de rørte ikke giret. Historien din gir meg håp om at det bare kan være et flytende problem i stedet for noe katastrofalt. Skal sjekke det i morgen, forhåpentligvis er det bare lite væske som din og ikke noe mer alvorlig. Har virkelig ikke lyst til å håndtere en større transmisjonsreparasjon akkurat nå!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Godt å høre fra deg. Ja, etter å ha lest kjørelengden og servicehistorikken din, høres det virkelig ut som det jeg jobbet med på min M3. Bare for å følge opp det forrige svaret mitt, etter det væskeskiftet jeg nevnte, har jeg lagt ytterligere 30 000 km på min uten noe overføringsdrama. Men her er noe jeg lærte på den harde måten, disse BMW girkassene er ganske følsomme for væskenivåer og kvalitet. Selv om min vanlige service ikke rapporterte noen problemer, var giroljen faktisk forsinket for en endring. Siden du nevnte at siste service ikke inkluderte girkassen, ville jeg definitivt presset på for at de sjekker væskenivået og tilstanden. Mekanikeren min viste meg hvor mørk og brent-luktende den gamle væsken min var, det var faktisk ganske sjokkerende! Slipelyden forsvant bokstavelig talt rett etter væskeskiftet. Rask tips skjønt, sørg for at de bruker riktig spesifikasjonsvæske. Min første mekaniker prøvde å bruke en generisk girvæske, og det forårsaket alle slags problemer. Måtte få den spylt og etterfylt med riktig BMW spesifikasjonsvæske. Hold oss ​​oppdatert om hva mekanikeren din finner. Jeg vedder på at det vil være en lignende løsning som det jeg trengte. Disse M-bilene er fantastiske, men de kan sikkert være kresne når det gjelder vedlikehold!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Det er veldig nyttig med å bruke riktig BMW-spesifikasjonsvæske, jeg skal definitivt nevne det i morgen i butikken. Du har faktisk fått meg til å føle meg mye bedre med hele denne situasjonen. Jeg hadde mareritt om å trenge en fullstendig ombygging av girkassen, men det er veldig oppmuntrende å høre at din ble fikset med bare et væskeskifte. Godt å vite om din erfaring med den generiske væsken også, vil sørge for å unngå den feilen. Det er sprøtt hvordan noe så enkelt som væskenivå og kvalitet kan forårsake så dramatiske symptomer. Det gir imidlertid mening, spesielt i disse høyytelsesbilene. Kommer definitivt til å holde på med vedlikeholdet av girkassen fra nå av. Jeg oppdaterer tråden når jeg får ordnet det. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det er akkurat den typen virkelige tilbakemeldinger jeg håpet på da jeg postet. Krysser fingrene for at jeg snart vil dele en lignende suksesshistorie!

(Oversatt fra Engelsk)