BMW M4 oljesensor utløser limp-modus, hjelp nødvendig

Hadde et lignende problem på min 2012 BMW M3 forrige måned. Kombinasjonen av slapp modus og sjekkmotor er nervepirrende, men i mitt tilfelle var det bare en feil tilkobling til sensoren i stedet for selve sensoren. Ledningsnettet hadde noe slitasje og forårsaket intermitterende signaler. Mekanikeren viste meg at kontaktpinnene var litt korrodert og beskyttelseshylsen var skadet. De renset koblingene, skiftet ledningshylsen og festet den skikkelig. Ingen problemer siden da. Ikke en seriøs løsning, men å la den være ufikset kan føre til større problemer. Hvis du får koder for oljetemperatursensorer, be dem om å sjekke ledningene og tilkoblingene først før du bytter hele sensorenheten. Spar deg selv litt hodepine. Disse sensorene er vanligvis ganske pålitelige, så det er ofte tilkoblingene som forårsaker problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Virkelig nyttig info om å sjekke ledningene først. Kan du fortelle meg omtrent hva du betalte for reparasjonen? Også, bare nysgjerrig, har alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at noe annet har virket? Jeg prøver å få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig og om jeg bør forvente noen relaterte problemer med min M4.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålene dine. Reparasjonen ble bra, det var absolutt verdt å få det ordnet raskt. Mekanikeren fant nøyaktig det jeg mistenkte, en defekt motoroljetemperatursensor forårsaket av usikre kabelforbindelser. Totalregningen kom til 95 € for å fikse ledninger og tilkoblinger, noe som var en lettelse siden jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig. Siden jeg fikk det fikset, har min M3 kjørt som en drøm. Ingen mer haltende modus, ingen varsellys, ingenting. Det har gått rundt seks uker nå og alt fungerer akkurat som det skal. Du trenger egentlig ikke bekymre deg for relaterte problemer som dukker opp, når tilkoblingen er ordentlig fikset og forseglet, er den sortert. Faktisk nevnte mekanikeren min at disse tilkoblingsproblemene er ganske vanlige på våre BMW-er. Den gode nyheten er at hvis du fanger det tidlig som jeg gjorde, er det vanligvis en enkel løsning. Din M4 skal være tilbake til normal når de har ordnet disse forbindelsene. Fortell meg hvordan du går videre med ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere alle, tok rådet ditt og ordnet det! Brakte den til en ny mekaniker som faktisk tok seg tid til å forklare alt. Du var perfekt, det var hovedsakelig et ledningsproblem. Koblingene hadde løsnet og korrodert, noe som forårsaket de rare temperaturavlesningene. Reparasjonen var overraskende rimelig, rundt 120 dollar for rengjøring, omkobling og værbestandighet av forbindelsene. Mye bedre enn de 500+ min gamle mekaniker ønsket å ta betalt for å bytte ut hele sensorenheten! Den beste delen? Bilen går perfekt nå, ingen mer haltende modus eller sjekk motorlys. Veldig glad jeg spurte her før jeg hoppet inn i dyre reparasjoner. Utrolig hvordan noe så enkelt som dårlige ledninger kan forårsake slik hodepine. Takk igjen for at du delte opplevelsen din, sparte meg for både tid og penger!

(Oversatt fra Engelsk)