BMW M4 nøkkelbatteriproblemer? Quick Fix vs Major Problem

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2017 BMW M3 i fjor (jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, for det meste grunnleggende vedlikehold). Symptomene var akkurat som dine, nøkkelfri adgang sluttet å virke og fikk den irriterende advarselen på dashbordet. Tok den til mitt pålitelige verksted siden jeg ikke var helt sikker på å håndtere nøkkelen selv. Det viste seg at det bare var et dødt batteri i nøkkelbrikken. Mekanikeren erstattet den på omtrent 10 minutter, kostet meg 37 Euro inkludert arbeid. Rask tips: Hvis du trenger å sette deg inn i bilen i mellomtiden, er det vanligvis en sikkerhetskopi for å bruke den fysiske nøkkelen som er skjult i fjernkontrollen. Hva er din eksakte feilmelding? Dessuten, hvor lenge har du fått advarselen? Dette kan bidra til å avgjøre om det egentlig bare er batteriet eller noe annet. Gi meg beskjed, så kan jeg dele flere detaljer basert på min erfaring. Forresten, sørg for å nevne ditt eksakte årsmodell og om du har lagt merke til andre elektriske problemer. Noen ganger kan disse tingene henge sammen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har en 2019 M4 med 30593 KM på klokken og begynte nylig å få dette problemet. Feilmeldingen er akkurat som din, nøkkelbatteriadvarsel på instrumentpanelet. Har ikke merket noen andre elektriske problemer så langt, og bilen gikk helt fint under min siste service. Jeg var ikke så opptatt av å rote med nøkkelbrikken selv heller, så verkstedløsningen din høres ut som veien å gå. Godt å vite at det bare var en enkel batteribytte i ditt tilfelle. Brukte mekanikeren din et originalt BMW nøkkelbatteri? Jeg har hørt blandede ting om bruk av generiske. Takk også for tipset om den fysiske nøkkelen, kommer definitivt til å ha det i bakhodet til jeg får ordnet dette!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, du beskriver definitivt det samme problemet som jeg hadde med min M3. Da jeg tok den inn, viste mekanikeren min meg faktisk batteriet han brukte, det var et ekte BMW CR2450-batteri. Han nevnte at selv om generiske kan fungere, foretrekker han å bruke OEM-deler for nøkkelbrikken siden han har sett noen billigere batterier tappes raskere. Ærlig talt, med disse symptomene og kjørelengden din, vil jeg satse på at det bare er batteriet. Min begynte å spille opp rundt 35000 km, så ganske lik din. Det hele var veldig enkelt, åpne nøkkelbrikken, bytt batteri og bom, alt fungerer igjen som nytt. Bare så du vet, etter at jeg fikk det fikset, har jeg ikke hatt noen problemer med nøkkelfri inngang på over et år nå. Selv om jeg begynte å ha et ekstra nøkkelbatteri i hanskerommet mitt for sikkerhets skyld, kan det være verdt å gjøre det samme når du får ordnet ditt. Rask ekstra tips fra min erfaring, jeg la merke til at selv før advarselen kom, var nøkkelens rekkevidde blitt noe kortere. La du merke til noe sånt? Det er vanligvis et av de første tegnene på at batteriet begynner å bli svakt.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Det er veldig nyttig, spesielt med det ekte BMW CR2450-batteriet. Jeg la faktisk merke til at rekkevidden ble kortere de siste ukene, men koblet ikke sammen prikkene, nå gir det mening! Jeg skal definitivt få det sjekket ut på verkstedet denne uken. Føler meg mye mer selvsikker nå og vet at det sannsynligvis bare er et batteriproblem og ikke noe mer alvorlig. Og det er en glimrende idé om å ha et ekstra batteri i hanskerommet, vil definitivt gjøre det når dette er sortert. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det er akkurat det jeg trengte å vite, spesielt fra noen med en lignende BMW. Tror jeg slipper de generiske batteriene og holder meg til OEM-batteriene, heller bruke litt mer nå enn å måtte håndtere dette igjen før enn nødvendig! Takk igjen for alle tips. Jeg kommer i gang med dette ASAP, og forhåpentligvis kommer jeg tilbake til normal nøkkelfri adgang på kort tid!

(Oversatt fra Engelsk)