BMW M4 Multiple Sensor Issues, Temp Controls Dead

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Hadde et lignende problem med min 2019 BMW M3 i fjor. Symptomene du beskriver høres veldig kjent ut, jeg hadde nøyaktig de samme problemene med temperaturdisplayet, AC og varmefunksjonene. Etter å ha tatt den med til mitt vanlige verksted, fant de ut at det bare var en feil ledningsforbindelse til temperatursensormodulen. Noen kabler hadde løst seg og fikk ikke ordentlig kontakt. Reparasjonen var ganske grei, de byttet ut tilkoblingsenheten og kalibrerte systemet på nytt. Kostet meg rundt 95 euro totalt, noe som ikke var så ille med tanke på at jeg var bekymret for at det kunne være noe stort. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du fortelle meg om du får noen spesifikke feilkoder? Også, når begynte disse problemene å skje, var det plutselig eller gradvis? Denne informasjonen vil hjelpe deg å bekrefte om du har det samme problemet som jeg hadde. BTW, jeg nevnte M3 siden jeg vet at disse modellene deler mange lignende komponenter og elektronikk.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min har 139938 KM og hadde sin service i forrige måned. Jeg får feilkode 0x394B22 konsekvent. Problemene startet ganske plutselig, var fine en morgen, så sluttet alt å fungere på kjøreturen min hjem. Har ikke lagt merke til noen advarselsskilt før det. Godt å høre at det kanskje bare er et ledningsproblem i stedet for en fullstendig sensorfeil. Den reparasjonskostnaden høres mye bedre ut enn det jeg var bekymret for. La du merke til andre elektriske særheter før du fikset det? Som uvanlige varsellys eller tilbakestilling av systemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg kan fullt ut relatere til den plutselige feilen, det er akkurat slik min gikk ned også. Lignende kjørelengde også, min var på ca 132 000 KM da det skjedde. Interessant at du får den spesifikke feilkoden. Da min feilet, fikk jeg den samme koden (0x394B22), som definitivt peker på det samme problemet med ledningstilkoblingen som jeg hadde. Og ja, akkurat som din, gikk også min fra helt fin til helt død i løpet av en enkelt kjøretur. Faktisk, nå som du nevner varsellys, la jeg merke til noe jeg glemte å nevne i mitt første svar. Omtrent en uke før den totale feilen, viste iDrive-systemet mitt av og til en kort temperaturlesefeil, men den forsvant så raskt at jeg ikke tenkte så mye over det. La du tilfeldigvis merke til noe sånt? Reparasjonen var virkelig grei i mitt tilfelle, tok verkstedet omtrent en time å ordne opp i. Bare sørg for at de sjekker hele ledningsnettet mens de er der inne. Mekanikeren min fant litt korrosjon på andre nærliggende forbindelser og ryddet opp i disse også, akkurat som forebyggende vedlikehold. En ting, etter reparasjonen, tok det omtrent tre start-stopp-sykluser for alle systemene å normalisere seg fullstendig. Så ikke få panikk hvis alt ikke fungerer perfekt rett etter reparasjonen. Systemet trenger bare litt tid til å rekalibrere seg selv.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for den detaljerte oppfølgingen! Faktisk, når jeg tenker på det, la jeg merke til den samme raske temperaturfeilen på iDrive-en min noen ganger forrige uke. Jeg har bare børstet det av siden det forsvant så fort, men nå gir det mening som et tidlig varseltegn. Veldig glad for at du nevnte start-stopp-syklus-tingen, det er veldig nyttig å vite på forhånd. Jeg skal sørge for å gi denne informasjonen til mekanikeren min om å sjekke hele ledningsnettet også. Korrosjonsspissen er spesielt nyttig siden jeg heller vil fikse alt mens de allerede jobber med det. Jeg har faktisk akkurat bestilt det til i morgen tidlig. Etter å ha hørt om din erfaring med samme feilkode og lignende symptomer, føler jeg meg mye mer sikker på at det bare er ledningsforbindelsen og ikke noe mer alvorlig. Jeg kommer nok til å be dem om å gjøre det forebyggende vedlikeholdet du nevnte også, det virker verdt det for å unngå fremtidige problemer. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)