BMW M4 elektrisk mareritt: flere systemfeil

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Jeg møtte faktisk noe veldig likt med min 2018 BMW M3 for noen måneder tilbake. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg gikk gjennom, trege starter, varsellamper som blir gale, og elektriske gremlins over alt. Det viste seg at batteriet mitt var fullstendig ødelagt, noe som forårsaket spenningsfall som rotet med stort sett alle systemer. Fikk det ordnet på mitt vanlige verksted, de testet ladesystemet og bekreftet at batteriet var synderen. Total fikse inkludert arbeid var rundt 290 Euro. Før du drar til butikken, kan du dele: Hvor gammelt er ditt nåværende batteri? Skjer disse problemene mer når det er kaldt? Har bilen stått ubrukt i lengre perioder? Kan hjelpe med å finne ut om vi har det samme problemet. Også verdt å sjekke om din M4 fortsatt kjører det originale batteriet, de trenger vanligvis utskifting hvert 4.-5. år.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har nesten identiske problemer med min M4 (128736 KM). Du har ganske mye beskrevet situasjonen min perfekt. Batteriet mitt er faktisk det originale fra 2016, så det må definitivt byttes ut basert på det du sier. Problemene har blitt verre i det siste, spesielt på kaldere morgener. Jeg måtte faktisk få en tjuvstart forrige uke. Siden du nevnte lignende symptomer med din M3 og det viste seg å være batteriet, skal jeg nok gå videre og få testet mitt. Virkelig nyttig å vite hele diagnosen og reparasjonskostnadene fra din erfaring, gir meg en god ide om hva jeg kan forvente. Må bare finne et godt verksted som kjenner til BMWs elektriske systemer. Ønsker ikke å kaste deler på den uten skikkelig testing, men det høres ut som batteriet er den sannsynlige synderen her.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, etter å ha sett kilometerstanden din og hørt om tjuvstarten, er jeg enda mer overbevist om at det er det samme problemet som jeg hadde med min M3. Disse moderne BMW-ene er superfølsomme for spenningssvingninger, og når batteriet begynner å bli dårlig, kaster de alle slags rare feil. Hoppstart-tingen er akkurat det som skjedde med meg også. Startet med sporadiske trege starter, så en morgen, ingenting. Måtte ringe en for et hopp. Det var da jeg visste at jeg ikke kunne utsette det lenger. Rask tips fra min erfaring, når du får det nye batteriet, sørg for at verkstedet gjør en skikkelig registrering/koding. Fetteren min hoppet over det trinnet med 3-serien sin og hadde varsellys i flere uker til han fikk den riktig kodet. Disse bilene må vite når de får nytt batteri for å justere lademønsteret. Få dem også til å teste dynamoen mens de er i gang. Min var fin, men det er verdt å sjekke siden de vil ha alt fra hverandre uansett. Hele jobben tok omtrent en time på verkstedet mitt. Stol på meg, når du først har fått inn det nye batteriet, vil du merke forskjellen umiddelbart. Alle de uvanlige feilene og systemadvarslene bør forsvinne med en gang. Hold oss ​​oppdatert på hvordan det går!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljerte råd! Veldig glad jeg postet her før jeg tok det til butikken. Tipset om batteriregistrering er spesielt nyttig, ville definitivt ikke ha visst om det. Skal sørge for å nevne det når jeg tar det inn. Setter også pris på tipset om å sjekke dynamoen mens de holder på. Helt fornuftig å teste alt mens det jobbes med det. Jeg har allerede ringt noen verksteder og funnet et som spesialiserer seg på BMWs elektriske systemer. De er kjent med kodingskravene du nevnte, så det er betryggende. Å få det bestilt til i morgen tidlig, kan ikke risikere flere tjuvstarter på dette tidspunktet! Vil definitivt se etter den umiddelbare forbedringen du nevnte når det nye batteriet er i. Håper virkelig at dette løser alle de uvanlige systemfeilene og varsellysene. Takk igjen for at du deler din erfaring. Fikk meg til å føle meg mye bedre å vite at det sannsynligvis bare er batteriet og ikke noe mer alvorlig!

(Oversatt fra Engelsk)