BMW M3 vaskepumpe død? Vanlige årsaker og løsninger

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et lignende problem med min 2006 BMW M5 i fjor (hadde også problemer med en 335i). Symptomene du beskrev høres akkurat ut som det jeg tok for meg. Først trodde jeg det var noe stort da skivene sluttet å virke. Det viste seg at sensoren bare var skitten og viste en falsk avlesning, selv om jeg hadde sjekket væskenivået. Verkstedet renset sensoren, etterfylte væsken skikkelig, og alt fungerte fint etter det. Totalkostnaden var 25 Euro, ganske billig løsning sammenlignet med hva jeg var bekymret for at det kunne være! Kan du dele flere detaljer om bilen din? Som om du får noen spesifikke varsellamper eller når du først oppdaget problemet? Dette vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min M3 viser lignende symptomer. Hadde akkurat min service for to måneder siden på 96688 KM, og dette problemet startet rett etter. Håper virkelig det bare er en skitten sensor som i ditt tilfelle. Får ikke noen varsellamper, men det er definitivt en lagret feilkode som må slettes. Jeg skal prøve å rense sensoren før jeg tar den med til en butikk, det virker som et smart første skritt basert på tilbakemeldingene dine. Takk for tipset!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du deler de ekstra detaljene om din M3. Vet du hva, å høre at problemet startet rett etter tjenesten din er veldig interessant, det var akkurat det som skjedde med min M5 også! Det er litt rart hvordan disse tingene dukker opp etter rutinemessig vedlikehold noen ganger. Siden du nevnte at du ikke får noen varsellamper, men det er en lagret feilkode, er jeg enda mer overbevist om at det sannsynligvis er det samme sensorproblemet som jeg hadde. Timingen etter tjenesten er bare for lik til å ignorere. Da min M5 hadde dette problemet, prøvde jeg faktisk å rense sensoren selv først, men jeg klarte å gjøre ting litt verre (smørfingre, antar jeg!). Derfor endte jeg opp med å ta den med til butikken. Bare vær oppmerksom, hvis du skal prøve å rense den selv, vær veldig forsiktig med kontakten. De BMW-sensorene kan være ganske følsomme. Hvis du ikke er helt sikker, kan det være verdt å ta det til en proff. Ville hate å se deg støte på det samme bryet som jeg prøvde å gjøre det selv! Fortell meg hvordan det går? Jeg lurer på om det viser seg å være samme problem. Disse BMW-ene kan være vanskelige noen ganger, men vanligvis er det noe enkelt som dette.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljerte råd! Du har definitivt overbevist meg om å være ekstra forsiktig med denne reparasjonen. Etter å ha hørt om din erfaring med gjør-det-selv-forsøket, tror jeg at jeg faktisk slipper å prøve å rense sensoren selv. Vil ikke risikere å gjøre ting verre som det som skjedde med din M5. Det faktum at begge problemene våre startet etter rutinemessig service er ganske talende, kan ikke bare være en tilfeldighet. Jeg har min faste mekaniker som kjenner BMW-er veldig godt, så jeg ringer ham i morgen og nevner sensorproblemet du hadde. Bør være en ganske grei løsning hvis det er det samme problemet, og ærlig talt, 25 i reparasjoner er slett ikke dårlig for en BMW! Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det er alltid nyttig å få råd fra noen som har vært gjennom det samme. Skal fortelle deg hvordan det blir hvis jeg møter deg her igjen!

(Oversatt fra Engelsk)