BMW M3 Trans Advarsel: Problemer med dårlig trykksensor?

Hei der! Jeg hadde et noe lignende problem med min 2011 BMW M5 i fjor (eide også en 335i før). Jeg har litt erfaring med biler, hovedsakelig grunnleggende vedlikeholdsting. Da girkassen min begynte å opptre med lignende symptomer, varsellys, grove skift og den ekle slipingen, trodde jeg først at det også var en sensor. Tok den til mitt vanlige verksted, og viste seg at oljenivået i girkassen var altfor lavt, noe som forårsaket alle disse symptomene. Løsningen, inkludert diagnose, ny olje og arbeidskraft, satte meg tilbake 365 euro. Det hele tok omtrent en halv dag å fikse, og det har gått jevnt siden da. Men hei, kan være annerledes i ditt tilfelle, disse overføringene er komplekse beist. Vil du dele flere detaljer om når disse symptomene startet? Som, skjedde det plutselig eller gradvis? Dessuten, når var siste overføringstjeneste? Dette kan hjelpe med å finne ut om vi har det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Min er på 198034 KM og hadde siste service for tre måneder siden. I mitt tilfelle kom symptomene ganske plutselig, kjørte normalt en dag, og bom, varsellys og grov giring. Jeg tenkte faktisk at det også kunne være oljerelatert, men siden tjenesten var så fersk, lener jeg mer mot at trykksensoren er synderen. Ærlig talt, erfaringen din med oljenivåproblemet får meg til å lure på. Det kan være verdt å sjekke det først før du trekker konklusjoner om sensoren. Virker som en enklere løsning hvis det viser seg å være tilfelle. La du merke til noen lekkasjer da du hadde problemer med oljenivået?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, etter å ha lest om den siste tjenesten din, høres saken din annerledes ut enn det jeg opplevde med min M5. Da jeg hadde problemet med oljenivået, fant jeg faktisk små oljeflekker der jeg vanligvis parkerer, burde ha vært oppmerksom på dem tidligere! Men siden din nettopp har fått service, begynner jeg å tro at min første gjetning om sensoren kan ha vært av. Faktisk, siden vi snakket sist, husket jeg noe annet, jeg hadde en trykksensor som gikk dårlig på min gamle 335i, og symptomene var stort sett identiske med det du beskriver. Plutselig start, rett etter en service, samme varsellamper og alt. Den gangen kostet sensorbyttet meg rundt 500 Euro, men det løste i det minste problemet helt. Vet du hva som er interessant? Begge gangene (med oljenivået og senere med sensoren) virket symptomene veldig like i begynnelsen. Jeg antar at det er derfor disse overføringsproblemene kan være så vanskelige å diagnostisere uten skikkelig testing. Hvis du fortsatt er i tvil, kanskje få en ny mening før du bytter deler? Disse moderne BMW-ene kan være veldig følsomme med girkassene sine, og å kaste deler på problemet er ikke alltid den beste tilnærmingen. Bare nysgjerrig, har mekanikeren din kjørt en fullstendig diagnostisk skanning ennå? Det vil sannsynligvis gi deg et klarere bilde av hva som faktisk skjer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den ekstra innsikten, spesielt om 335i-opplevelsen din. Det er veldig nyttig siden det samsvarer mer med situasjonen min. Du har rett i å få en riktig diagnose først. Min vanlige mekaniker kjørte en foreløpig skanning, men jeg planlegger å ta den til en BMW-spesialist i morgen for en mer grundig diagnostikk. Ønsker ikke å kaste bort penger på å bytte ut deler unødvendig. Sjekket for lekkasjer etter den siste meldingen din og kunne ikke finne noen steder der jeg parkerer, noe som gjør meg enda mer overbevist om at det sannsynligvis er den sensoren. Prisen på 500 euro du nevnte høres rimelig ut, var bekymret for at det kunne bli mye dyrere. Håper bare de kan få det gjort raskt siden jeg trenger bilen til jobb. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele begge opplevelsene. Det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg kan forvente og hva jeg skal se etter. Skal definitivt oppdatere når jeg får den faktiske diagnosen!

(Oversatt fra Engelsk)