BMW M3 Stalling: Gjør-det-selv-feilsøkingsveiledning nødvendig

Etter å ha møtt lignende problemer med min 2009 BMW M5 forrige måned, kan jeg relatere til situasjonen din. Symptomene du beskriver er uhyggelig like det jeg opplevde. I mitt tilfelle viste det seg at hovedskyldigen var sterkt tette ventilasjonsslanger som førte til tanken. Avfallsoppbyggingen forårsaket feil trykkavlesninger, og utløste nødmodus. Mekanikeren fant ut at slangene var omtrent 80 % blokkerte, noe som er ganske alvorlig siden det påvirker hele drivstoffsystemets drift. De måtte rense hele ventilasjonsanlegget og bytte ut et par ødelagte slanger. Hvis det ikke er merket av, kan dette ha ført til skade på drivstoffpumpen. Før du drar til en butikk, kan det være lurt å se etter løse forbindelser rundt tanklokket og lytte etter uvanlige susende lyder når du tar av tanklokket. Prøv også å legge merke til om problemene blir verre etter tanking, det er vanligvis et tydelig tegn på problemer med ventilasjonssystemet. Dette var definitivt ikke en DIY-jobb i mitt tilfelle, da det krevde spesialiserte diagnoseverktøy og riktig rengjøringsutstyr. Uansett hva du gjør, ikke ignorer det, disse symptomene går vanligvis ikke over av seg selv.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Jeg var opprinnelig tilbøyelig til å bytte ut kun ventilasjonsventilen, men nå tenker jeg at det kan være verdt å sjekke hele systemet. Det er veldig interessant med de tette slangene, jeg har lagt merke til at problemene blir litt verre etter fylling. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonene? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare følge opp, jepp, å få fikset disse slangene var helt riktig. Den totale regningen kom på 175 € for å rense ut de tette slangene, og de oppdaget og fikset feilen på tankventilasjonsventilen mens de holdt på. Snakk om å slå to fluer i en smekk! Jeg må si at min M5 har kjørt som en drøm siden reparasjonen. Ikke mer stopp, ikke mer drama i nødmodus, og motoren spinner som den skal. Det er en lettelse å slippe å bekymre meg hver gang jeg fyller tanken lenger. Mekanikeren kunne virkelig tingene sine, antar at noen ganger trenger du bare å bite i en kule og få det gjort ordentlig. Det beste er at jeg ikke har hatt et eneste problem siden reparasjonen, som var for omtrent seks uker siden nå. Bilen føles også mer responsiv, sannsynligvis fordi hele drivstoffsystemet fungerer som det skal igjen. Hvis du fortsatt er på gjerdet med å få det sjekket ut, vil jeg si gå for det, bedre å ordne det nå enn å vente på at større problemer utvikler seg. Ærlig talt, tatt i betraktning den tryggheten det har gitt meg, var det vel anvendte penger. Disse ytelsesbilene kan være ganske følsomme for problemer med drivstoffsystemet, så det er definitivt verdt det å få det sortert riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all detaljert informasjon! Jeg tok rådet ditt og fikk endelig sjekket ut min M3. Det viste seg at situasjonen min var ganske lik din, ikke bare en defekt ventil, men hele ventilasjonssystemet trengte arbeid. Jeg endte opp med å betale litt mer, rundt 250 € totalt, siden de måtte erstatte noen korroderte forbindelser også. La meg fortelle deg, å finne en god mekaniker gjorde hele forskjellen. Jeg gjorde litt undersøkelser og fant denne spesialisten som virkelig kjente BMW-er. Han oppdaget problemene med en gang og ledet meg gjennom alt. Mye bedre enn min forrige opplevelse! Bilen går bra nå, ikke lenger stopp, ikke lenger nødmodus, og den irriterende kontrollampen for motor er endelig slukket. Det er faktisk utrolig hvor mye jevnere det føles, spesielt når jeg starter opp eller går på tomgang ved lys. Veldig glad for at jeg ikke prøvde å fikse dette selv eller bare byttet ut ventilen som jeg planla. Noen ganger trenger du bare å stole på ekspertene og få jobben gjort riktig. Takk igjen for at du dyttet meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)