BMW M3 Stalling & Slugish: Fuel Rail Mystery?

Jeg hadde lignende problemer med min 2020 BMW M4. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, grov tomgang, nøling under akselerasjon og den fryktede kontrollampen. Trykksensoren i drivstoffskinnen var faktisk synderen i mitt tilfelle. Fikk det diagnostisert hos forhandleren, og skanningen viste at drivstofftrykket ikke ble regulert riktig. Det er ikke et katastrofalt problem, men det må definitivt fikses fordi det kan føre til verre problemer hvis det ikke merkes av. Reparasjonen innebar utskifting av høytrykksdrivstoffsensoren og rekalibrering av motorstyringssystemet. Fikk det ordnet på ca en halv dag. Siden reparasjonen har bilen gått glatt som silke, ingen flere problemer med stopp eller tomgangsproblemer. Hvis du er usikker på mekanikk, er forhandleren et trygt valg for denne typen diagnose, spesielt med en nyere M3. De har de riktige diagnoseverktøyene og erfaringen med disse ytelsesmodellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig og samsvarer med det jeg ser med bilen min. Godt å høre at du har ordnet det. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Og har alt gått knirkefritt siden den gang, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ja, jeg fikk fikset skinnetrykksensoren og den kostet meg 240 €, faktisk ikke så verst med tanke på hvor mye noen BMW-reparasjoner kan sette deg tilbake. Siden jeg fikk det sortert, har min M4 kjørt som en drøm, ærlig talt, natt og dag forskjell fra før. Ikke mer av den irriterende røffe tomgangen eller stoppingen, og akselerasjonen er tilbake til å være skikkelig skarp som den burde være. Motorens varsellampe har heller ikke vist ansiktet sitt igjen. Det har gått omtrent seks måneder nå, og jeg har ikke hatt et eneste problem dukket opp. Bilen føles like responsiv og jevn som da jeg først fikk den. Når jeg ser tilbake, er jeg bare glad for at jeg ikke ventet for lenge med å få det fikset, disse tingene kan snøball hvis du lar dem stå for lenge. Stol på meg, hvis du ser de samme symptomene, vil det å få den sensoren sortert gjøre en enorm forskjell. Du vil føle det så snart du starter motoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for råd! Ville bare gi en rask oppdatering, jeg bet meg i kulen og tok min M3 for å bli sjekket ut. Mekanikeren bekreftet at det faktisk var drivstoffskinnenes trykksensor som forårsaket alle problemer. Fikset det i går og wow, for en forskjell! Tomgangen er helt jevn nå, ikke lenger stopp, og bilen har fått slaget tilbake da jeg traff gassen. Bill kom til rundt 280 for deler og arbeid, ærlig talt ikke så smertefullt som jeg forventet for en BMW-reparasjon. Fant en flott mekaniker også, super kunnskapsrik fyr som tok seg tid til å forklare alt. Han viste meg til og med den gamle sensoren og påpekte nøyaktig hva som var galt med den. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Bilen går som ny igjen! Tror jeg holder meg til denne mekanikeren fra nå av. Føles godt å ha funnet noen som vet hva de gjør med disse ytelsesmodellene.

(Oversatt fra Engelsk)