BMW M3 radiatorviftefeil og overopphetingsproblemer løst

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler. Hadde et lignende problem med min 2017 BMW M4 i fjor sommer. Symptomene var akkurat som dine, overoppheting, lat vifte og det irriterende kontrollampen. Det viste seg at hastighetssensoren virket, noe som rotet med viftekontrollsystemet. Tok den til mitt vanlige verksted, og de diagnostiserte det ganske raskt. Den defekte sensoren sendte ikke de riktige signalene til viftekontrollmodulen. Reparasjonen var ikke for komplisert, men de måtte erstatte sensoren helt. Sett meg tilbake rundt 250 euro, men det har fungert perfekt siden den gang. Før jeg kan dele mer spesifikke råd, kan du dele: Har du lagt merke til andre varsellamper? Skjer dette mer på tomgang eller under kjøring? Har du sjekket kjølevæskenivået ditt? Disse detaljene vil hjelpe meg å forstå om du har akkurat det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Bilen min nådde akkurat 88115 KM og fikk siste service for ca. 3 måneder siden. Jeg har lagt merke til at dette skjer mest på tomgang, og kjølevæskenivået ser bra ut. Ingen andre varsellamper bortsett fra kontrollmotoren. Holdt øye med temperaturmåleren som en hauk. Godt å vite om det hastighetssensorproblemet, høres definitivt ut som det jeg opplever. Jeg skal få det sjekket ut så fort som mulig, siden disse kjøleproblemene kan bli alvorlige ganske raskt. Forhåpentligvis er det bare sensoren som i ditt tilfelle og ikke noe mer komplekst.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, etter å ha lest svaret ditt, er jeg enda mer overbevist om at det ligner på det jeg opplevde med min M4. Det at det for det meste skjer på tomgang er et veldig kjent mønster, det var akkurat slik mitt virket. Og som din, var kjølevæskenivåene mine også fine. Siden tjenesten din var for bare 3 måneder siden, vedder jeg på at de ville ha fått noen større problemer med kjølesystemet da. I mitt tilfelle kjørte jeg faktisk rundt i omtrent en uke før jeg fikk det fikset (sannsynligvis ikke det smarteste trekket, når jeg ser tilbake), og symptomene var superkonsistente med det du beskriver. Bare for å dele litt mer fra min erfaring, etter at de byttet ut den hastighetssensoren, gjorde de også en fullstendig diagnostisk skanning bare for sikkerhets skyld. Det kan være verdt å be mekanikeren din om å gjøre det samme. Min fant ut at viftekontrollmodulen faktisk var i orden, den fikk bare skjeve signaler fra den dårlige sensoren. Prisen jeg nevnte tidligere endte opp med å være ganske standard fra det jeg har hørt fra andre BMW-eiere. Og ærlig talt, det var verdt hver krone å få orden på det ordentlig. Det er omtrent 8 måneder siden reparasjonen, og kjølesystemet mitt har fungert som en sjarm. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut, nysgjerrig på om det er det samme problemet!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Virkelig nyttig å høre om opplevelsen din, spesielt siden situasjonen vår høres så like ut. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og bestilt den til i morgen tidlig, uten å ta noen sjanser med kjølesystemet. Rådene dine om å få en fullstendig diagnostisk skanning gir mening. Jeg skal sørge for å be om det også, bare for å være grundig. Ærlig talt, hvis det ender opp med å bare være hastighetssensoren som din, blir jeg lettet. Prislappen på 250 euro høres mye bedre ut enn det jeg forestilte meg, var bekymret for at det kunne være noe stort med kjølesystemet. Jeg skal holde deg oppdatert på hva de finner. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, hjalp meg virkelig!

(Oversatt fra Engelsk)