BMW M3 pansersensor varselpuslespill Høy kjørelengde eier

Hadde det samme problemet på min 2016 BMW M4 i fjor. Akselerasjonssensoren var defekt, som kontrollerer både den aktive panserets utløsning og mater inn i kollisjonsputesystemet, det er derfor du ser begge advarslene. Da jeg tok den inn, viste diagnostikken at sensoren hadde korrodert internt. Det er en kritisk sikkerhetskomponent, så jeg vil ikke anbefale å kjøre for lenge med denne feilen. Reparasjonen innebar utskifting av akselerasjonssensorenheten og rekalibrering av systemet. Garasjen trengte å beholde bilen i to dager fordi de måtte kjøre flere tester etter utskiftingen for å sikre riktig funksjon av både panseret og kollisjonsputesystemene. Det er faktisk et ganske vanlig problem på disse modellene når de får høyere kjørelengde. Bare sørg for at den som jobber med den har erfaring med BMW sikkerhetssystemer, det er ikke noe du vil at en generell mekaniker skal rote med.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Det er veldig nyttig å vite om akselerasjonssensoren som er synderen. Det høres definitivt ut som det som skjer med min også. Kunne du tenke deg å dele hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt noen relaterte problemer som dukket opp siden du fikk det fikset? Jeg vil virkelig sørge for at jeg budsjetterer riktig for dette og vet hva jeg kan forvente på veien. M3 har vært bra ellers, men disse sensorproblemene kan være vanskelige!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe med informasjon om sensoren. Ville bare følge opp, fikk reparasjonen gjort forrige uke og jepp, det var akkurat det jeg trodde: feil akselerasjonssensor. Det kostet meg 315 € for å få det ordnet, som inkluderte bytte av deler og alle testingene de måtte gjøre. Active hood-feilmeldingen er helt borte nå, og alt fungerer perfekt. Siden du spurte, har jeg hatt null problemer siden jeg ble løst i fjor. Sensorerstatningen ser ut til å være en skikkelig langsiktig løsning, ikke bare et midlertidig plaster. Min M4 går som en sjarm nå. Når jeg ser tilbake, var det definitivt verdt å få det ordnet raskt i stedet for å la det trekke ut. Rask tips skjønt, sørg for at du holder alle papirene fra reparasjonen. Disse sensorene er en del av sikkerhetssystemet, så det er greit å ha dokumentasjon på at det var riktig fikset hvis du noen gang skulle bestemme deg for å selge bilen. Bare mine to øre fra å gå gjennom det samme!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Kom akkurat tilbake fra en sertifisert BMW-mekaniker i dag. Du var midt i blinken, det var akselerasjonssensoren. De siterte meg litt høyere til 360 €, men jeg fortsatte med reparasjonen siden bilens sikkerhet sto på spill. Hele prosessen var faktisk jevnere enn jeg forventet. Leverte den om morgenen, og de hadde den klar sent på ettermiddagen. Mekanikeren viste meg den gamle korroderte sensoren, ganske vilt hvordan en så liten del kan utløse flere varslingssystemer! De kjørte alle sikkerhetskontrollene, og nå er både aktiv panser og kollisjonsputevarsler helt borte. Veldig glad jeg spurte her først. Fikk meg til å føle meg mer selvsikker når jeg gikk inn i butikken og visste nøyaktig hva jeg kunne forvente. Og god oppfordring til å holde papirene, fikk alt dokumentert og arkivert. Takk igjen for at du hjelper meg å unngå en ny frustrerende mekanikeropplevelse!

(Oversatt fra Engelsk)