BMW M3-motoren stopper: Tennspole-krise?

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2011 BMW M5 i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, grov tomgang, stopp og rykkvis akselerasjon. Trodde først at det bare var en dårlig spole, men viste seg at alle seks tennspolene sviktet. Kablene som koblet til spolene viste også tegn til slitasje. Fikk installert nye spoler og kabler, og bilen har gått perfekt siden. Ikke en superseriøs reparasjon når det gjelder motorskader, men definitivt ikke noe du vil ignorere, da det kan føre til feiltenninger og katalysatorproblemer hvis det ikke merkes av. Garasjen min gjorde en diagnostisk test først for å bekrefte at det var spolene før jeg gjorde noe arbeid. Enhver BMW-spesialist bør kunne håndtere dette ganske rutinemessig, det er et vanlig problem med disse motorene. Rask tips: Hvis du planlegger å bytte ut spolene, kan du like gjerne gjøre dem alle samtidig, selv om bare én er dårlig. De har en tendens til å mislykkes omtrent samtidig.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig og høres perfekt ut med det jeg har å gjøre med. Husket du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen med deler og arbeid? Lurer også på om du har hatt andre tenningsrelaterte problemer som dukket opp siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, glad for å oppdatere deg om min erfaring. Etter å ha sett mekanikeren, viste det seg at jeg hadde rett angående tenningsspolen, den var definitivt defekt. Den gode nyheten er at det var en ganske grei løsning. De fant en feil kabelforbindelse til spolen som forårsaket alle de irriterende symptomene. Den totale regningen kom på 95 € for å fikse kabeltilkoblingen og få alt ordentlig sortert. Mye billigere enn jeg først fryktet! Og ærlig talt, siden jeg fikk det fikset, har min M5 kjørt som en drøm. Ikke mer stansing, ujevn tomgang eller noen av de rykkende bevegelsene når du akselererer. Har ikke hatt et eneste tenningsrelatert problem dukket opp siden. Rask oppdatering på mine tidligere råd om å bytte alle spoler, i mitt tilfelle viste det seg at vi ikke trengte å gjøre det siden det bare var tilkoblingen som var feil. Noen ganger er du heldig! Men fortsatt verdt å sjekke dem alle mens de holder på. Glad jeg kunne hjelpe deg med din situasjon. Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle detaljer! Jeg bet i kulen og tok bilen min til en mekaniker i går. Det viste seg at du var spot on angående tenningssystemet, men mitt tilfelle var litt annerledes. De fant to dårlige spoler og noen utslitte tennplugger som måtte byttes. Det hele ga meg tilbake rundt 450 dollar inkludert deler og arbeid, men ærlig talt, det var verdt hver krone. Bilen går glatt som smør nå, ikke lenger stopp eller rykk. Mekanikeren gjorde også en grundig inspeksjon mens de hadde den oppe på heisen og sa at alt annet ser solid ut. For en lettelse å få dette ordnet! Det beste er at jeg fant en virkelig ærlig mekaniker gjennom hele denne prøvelsen. Han viste meg de gamle delene og forklarte alt tydelig uten å prøve å selge meg mer på unødvendig arbeid. Tror jeg holder meg til denne butikken fra nå av. Takk igjen for at du hjalp meg med å finne ut av dette. Det er flott å ha kunnskapsrike å henvende seg til for å få råd!

(Oversatt fra Engelsk)