BMW M3-gassproblemer: Limp-modus og tomgangsproblemer

Hei der! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2003 BMW M5 i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, gass som ikke reagerer, uberegnelig tomgang og slapp modus. Trodde først det var gasshuset, men viste seg å være en defekt gasspedalmodul. Garasjen diagnostiserte det ved å sjekke pedalposisjonssensoravlesningene, som var inkonsekvente. De byttet ut hele pedalmodulen og kalibrerte systemet på nytt. Det var et alvorlig problem siden bilen i utgangspunktet var ukjørbar, men selve reparasjonen var ikke for kompleks. Reparasjonen tok omtrent to timer, og bilen har gått perfekt siden den gang. Bare sørg for at du går til en butikk som spesialiserer seg på BMW elektronikk, siden de trenger spesifikke diagnoseverktøy for å kalibrere den nye modulen riktig. Lykke til med reparasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Husket du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for utskifting og kalibrering av pedalmodulen? Har også alt holdt seg jevnt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre relaterte problemer som dukker opp? Vil bare forsikre meg om at jeg er forberedt på hva som kan komme neste gang med min M3.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering! Så ja, etter å ha sjekket ut min M5, viste det seg at jeg hadde begge problemer, gassventilen og gasspedalmodulen virket. Fikk dem begge sortert, og jeg kan fortelle deg den nøyaktige kostnaden: betalte 265€ for å fikse gasspedalmodulen. Ærlig talt, det var verdt hver krone fordi bilen har gått som en drøm siden den gang. Det har vært omtrent et år nå og absolutt null problemer, ikke mer haltende modus, ingen hoppende tomgang, gassresponsen er skarp og ren. Mekanikeren gjorde en skikkelig jobb på både gassventilen og pedalmodulen, og kalibreringen var midt i blinken. Det er som å ha en helt annen bil nå! Stol på meg, når du har fikset dette, vil du føle forskjellen med en gang. Min M5 føles like responsiv som den gjorde da jeg først fikk den. Bare sørg for at den som gjør jobben kjenner veien rundt BMW elektronikk, det er veldig avgjørende for å få alt kalibrert riktig. Fortell meg hvordan det går med din M3!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren, og du var perfekt. Tok min M3 til en BMW-spesialist, og de fant begge problemene, akkurat som ditt tilfelle. Betalte litt mer, rundt 300 for hele fiksen, men verdt hver krone. Hele opplevelsen var mye bedre enn min forrige mekaniker. Den morsomme delen var å teste den etterpå, for en forskjell! Ikke mer haltende modus, og gassresponsen er fantastisk nå. Tomgangen er også glatt som silke. Mekanikeren forklarte alt tydelig og viste meg til og med de gamle delene. Veldig glad jeg spurte her først, reddet meg fra å gå feil vei med gjetting. Det morsomme er at mekanikeren nevnte at disse problemene er ganske vanlige i vår generasjon BMW-er. Antar at vi begge var heldige med å finne den rette løsningen! Takk igjen for at du hjelper meg med å unngå enda en dårlig reparasjonsopplevelse.

(Oversatt fra Engelsk)